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客車超員久查難禁 管好還需共享監(jiān)控信息

2014年03月11日 13:21 作者： 來源：大眾日報
客運車輛一直是高速公路預防工作的重點,但客運車跑在路上,除去幾處電子監(jiān)控設(shè)備,交警部門對于客運車輛的監(jiān)控,僅能依靠人力。就目前現(xiàn)行法律法規(guī),車載電子設(shè)備信息能否作為交通執(zhí)法依據(jù),并沒有明文規(guī)定。將車載電子監(jiān)控系統(tǒng),列入客運車輛年檢內(nèi)容。
    　　客運車輛一直是高速公路預防工作的重點,但客運車跑在路上,除去幾處電子監(jiān)控設(shè)備,交警部門對于客運車輛的監(jiān)控,僅能依靠人力。如何才能做到客運車輛的全程無縫監(jiān)控,成為預防工作的重中之重。
    　　我省絕大多數(shù)公路客車、旅游客車都安裝了具有衛(wèi)星定位功能的GPS系統(tǒng)及限速裝置,功能強大。不僅可以監(jiān)控車輛的實時行駛速度、行駛路線、?？康攸c、疲勞駕駛情況等,還可以提供實時視頻畫面,為車輛違法上下客、超員超載留下直接證據(jù)。所以,監(jiān)控系統(tǒng)可謂“天眼”,可有效防止客運車輛違法行為的發(fā)生。
    　　例如,很多客車在高速公路途中經(jīng)常違法停車,私自攬客、下客等,存在安全隱患,而安裝GPS記錄儀監(jiān)控系統(tǒng)后,能清晰記錄營運客車行車路程、行車時間和車內(nèi)外狀況,并能實時清楚顯示,同時還具有查詢回放的功能。另外,在車內(nèi)發(fā)生盜竊、騷擾等情況,也能直接獲得證據(jù),大大提高了乘客乘車安全問題。
    　　但是,目前我省絕大部分客運車輛監(jiān)控平臺僅接入企業(yè)自身或交通運管系統(tǒng)。交警部門可掌握或利用的客運監(jiān)管平臺少之又少。信息資源共享或接入公安交警管理平臺后,可以做到實施監(jiān)控、自動報警、聯(lián)網(wǎng)布控。使得交通違法行為的判定,可以完全擺脫數(shù)量有限的電子設(shè)備抓拍及費時費力的人工識別,從而使客運車輛管理工作,提升一個新高度。
    　　但是,就目前現(xiàn)行法律法規(guī),車載電子設(shè)備信息能否作為交通執(zhí)法依據(jù),并沒有明文規(guī)定。所以,政府還需要對GPS系統(tǒng)取證的合法性,進行法律支持。將GPS、北斗系統(tǒng)、行車記錄儀等車載電子設(shè)備的交通執(zhí)法取證,納入到合法的交通執(zhí)法行為中。并制定相關(guān)法律法規(guī),對車載監(jiān)控系統(tǒng)無法正常使用的客運車輛,可作為交通違法行為進行處罰。同時,將車載電子監(jiān)控系統(tǒng),列入客運車輛年檢內(nèi)容。
    (初審編輯：莊紅   責任編輯：王目光)
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