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在自動監(jiān)測站,工作人員在查看相關(guān)數(shù)據(jù)。
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近些天連續(xù)出現(xiàn)的霧霾天氣,再次引發(fā)了市民對PM2.5的關(guān)注。9日,記者從臨沂市環(huán)保局了解到,預(yù)計6月底,臨沂將正式啟動PM2.5監(jiān)測。
6月底臨沂正式監(jiān)測PM2.5
9日,記者從臨沂市環(huán)保局獲悉,目前PM2.5監(jiān)測設(shè)備采購已結(jié)束,預(yù)計6月底,臨沂將在市區(qū)8個環(huán)境空氣自動監(jiān)測站增加PM2.5監(jiān)測設(shè)備,并正式啟動PM2.5監(jiān)測。
9日下午14時,記者跟隨市環(huán)保局監(jiān)測中心站工作人員,來到位于河東區(qū)政府的環(huán)境自動監(jiān)測站。據(jù)介紹,該檢測站主要檢測PM10、氮氧化物、二氧化硫和臭氧等數(shù)據(jù)。
“空氣通過采樣頭進入監(jiān)測設(shè)備的紙帶上,進行處理后便可在屏幕上顯示這個小時空氣污染物濃度。”工作人員王浩說,設(shè)備與省市數(shù)據(jù)平臺直接相連,并進行實時傳輸。記者注意到,儀器上顯示二氧化硫為0.045mg/m3,二氧化氮為0.014mg/m3,均低于標準數(shù)據(jù)。
據(jù)了解,臨沂市范圍內(nèi)共有8個自動監(jiān)測站,其中,蘭山區(qū)轄區(qū)有4處,位于臨沂大學、臨沂軍分區(qū)、魯南制藥、臨沂市動植物園；羅莊區(qū)2處,位于洪福酒業(yè)、羅莊新光毛紡廠；臨沂經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、河東區(qū)各有1處。
“目前,PM2.5監(jiān)測設(shè)備已經(jīng)由上級部門統(tǒng)一招標采購,隨著設(shè)備調(diào)試以及人員培訓的結(jié)束,預(yù)計6月底全市8個自動監(jiān)測站正式啟動PM2.5監(jiān)測工作。”臨沂市環(huán)境監(jiān)測站總工程師王惠勇表示。
灰霾天多是PM2.5惹的禍
“雖然空氣質(zhì)量達標了,市民對于空氣感官卻不好,實際上造成灰霾的主要原因是由PM2.5造成的。”臨沂市環(huán)保局總工程師杜春峰說。
造成灰霾天的首要“元兇”——PM2.5,大多含有重金屬等有毒物質(zhì),可以進入肺部。目前,以PM2.5濃度為代表的“超細灰塵”污染,已取代早期以二氧化硫、氮氧化物、PM10粗粒子為代表的一次污染階段。
杜春峰告訴記者,大氣中的PM2.5主要有機動車尾氣,火電廠二氧化硫、氮氧化物,煤煙塵等工業(yè)排放,建筑、水泥及道路揚塵,以及石化、醫(yī)化及噴涂廢氣等。
同時,PM2.5的濃度也呈現(xiàn)季節(jié)性節(jié)特點。據(jù)了解,夏季雨季時期,受夏季降雨及有利擴散條件的影響,PM2.5濃度相對較低。然而,秋冬季節(jié),受區(qū)域霧霾天氣影響,排放的大氣污染物難以擴散和清除,再加上植被枯黃,裸露土地較多,易造成PM2.5濃度較高。
1輛報廢車污染物排放量相當于28輛新車
“隨著臨沂市機動車數(shù)量的增加,機動車尾氣對空氣的污染越來越明顯。”臨沂市環(huán)保局機動車監(jiān)管中心負責人朱瑞生介紹說,根據(jù)監(jiān)測,機動車尾氣塵對臨沂空氣中PM2.5的“貢獻”逐年增加。
“一輛報廢車污染物排放量相當于28輛新車的排放量。”他表示,機動車尾氣排放治理工作開展迫在眉睫。
2011年10月1日,《山東省機動車排氣污染防治條例》實施,考慮到臨沂機動車保有量較多,到2012年元旦,臨沂啟動該條例,其中規(guī)定,對未取得環(huán)保檢驗標志的機動車,公安機關(guān)交通管理部門不予核發(fā)機動車安全技術(shù)檢驗合格標志,交通運輸行政主管部門不予辦理營運機動車定期審驗合格手續(xù)。
然而,9日,記者了解到,2006年,臨沂逐步開始機動車尾氣檢測工作,到目前為止,全市12家有檢測資質(zhì)的機構(gòu)納客量只有3萬輛左右,來自交通部門的數(shù)據(jù)顯示,僅2011年,全市共有約38萬輛機動車通過安檢。
“和近40萬的數(shù)量相比,機動車環(huán)檢量可謂微乎甚微。”朱瑞生說。除了市民在購買新車時缺乏索要環(huán)檢標志的意識,更重要的是,盡管目前全市各個縣區(qū)已經(jīng)具備檢測資質(zhì),但由于缺乏強制性措施,“不環(huán)檢就不能安檢”的標準成為一紙空文。
防治PM2.5避免“單打獨斗”
針對臨沂大氣污染防治現(xiàn)狀,市環(huán)保局編制《臨沂市大氣達標規(guī)劃》,深入開展大氣污染防治工作,并積極與中國環(huán)科院、山東大學等院校合作,成立了大氣污染源解析小組,開展大氣污染源解析工作。
有序推進建陶、鋼鐵、焦化、化工等其他重污染行業(yè)的綜合治理,以調(diào)整產(chǎn)業(yè)布局為抓手,加快實施城中廠搬遷。并對全市的建陶企業(yè)進行了摸底調(diào)查,共調(diào)查陶瓷企業(yè)93家,初步確定10個點位為試點,組織開展降塵量監(jiān)測。
同時,聯(lián)合住建、城管等部門,加大對施工工地的監(jiān)督檢查力度,為5區(qū)各增配一臺新型灑水車,增加城區(qū)道路灑水頻次和覆蓋范圍,控制城市揚塵,并建立城區(qū)揚塵監(jiān)測網(wǎng)絡(luò),建設(shè)大氣污染源治理動態(tài)數(shù)據(jù)庫和空氣環(huán)境質(zhì)量預(yù)報預(yù)警平臺。
“防治大氣PM2.5還有一個難點,就是這些小細顆粒不僅在空氣中懸浮的時間長,而且隨著空氣流動飄來飄去,影響范圍一直在變。”臨沂市環(huán)境監(jiān)測站總工程師王惠勇說,防治PM2.5不能單單靠城區(qū)的力量,同時建議全市以及大的區(qū)域?qū)嵤㏄M2.5聯(lián)防聯(lián)治,避免“單打獨斗”的現(xiàn)象。
記者 王逸群 |
(責任編輯：李龍)
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