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“三路連港、三環(huán)繞城”繪制臨沂城鄉(xiāng)交通藍(lán)圖(2)

2012-07-09 10:32 作者:黃蕾 煥沖 文正 來源:本網(wǎng)原創(chuàng)
三環(huán)繞城激活城市發(fā)展?jié)摿?近年來,我市經(jīng)濟(jì)社會(huì)不斷發(fā)展、城區(qū)人口不斷增加、綜合競(jìng)爭(zhēng)力的不斷提升,加快發(fā)展城鄉(xiāng)交通的重要性和緊迫性日益突出

        三環(huán)繞城激活城市發(fā)展?jié)摿?/strong>

        近年來,我市經(jīng)濟(jì)社會(huì)不斷發(fā)展、城區(qū)人口不斷增加、綜合競(jìng)爭(zhēng)力的不斷提升,加快發(fā)展城鄉(xiāng)交通的重要性和緊迫性日益突出。以工業(yè)大道為例,工業(yè)大道為雙向四車道,初建時(shí)也曾因道路過寬引發(fā)過爭(zhēng)議,但現(xiàn)在來看,這條路還是窄了,成為市區(qū)交通擁堵嚴(yán)重的道路之一。“市區(qū)許多重要交叉路口,在上下班高峰期需要等待兩個(gè)以上信號(hào)燈,局部位置甚至需要等待4個(gè)信號(hào)燈。”市民王先生告訴記者。
        根據(jù)國(guó)家有關(guān)部門制定的城市交通暢通標(biāo)準(zhǔn),其中一項(xiàng)判斷城市交通擁堵狀況的指標(biāo)是:如果行車過交叉路口要等兩個(gè)信號(hào)燈才能通過,是輕微擁堵;如果需要等5個(gè)信號(hào)燈左右,則意味著這座城市的交通已到了癱瘓的邊緣。目前,我市汽車擁有量在以每年20%以上的速度遞增。如果以這樣的年遞增速度,臨沂城未來幾年的交通擁堵狀況可想而知。
        繞城高速、環(huán)城快速公路建設(shè)規(guī)劃的出臺(tái)和實(shí)施,正是基于緩解交通擁堵、提升城市發(fā)展速度、激活城市發(fā)展?jié)摿ψ龀龅目茖W(xué)部署。“這一規(guī)劃整合了市內(nèi)道路、環(huán)城快速通道及繞城高速公路的優(yōu)勢(shì)。一方面,我們正在加大環(huán)城快速建設(shè)力度,盡快形成環(huán)城快速通道,解決大型運(yùn)輸車輛穿城問題;另一方面,我們將以長(zhǎng)深、棗臨嵐高速公路建設(shè)為契機(jī),積極爭(zhēng)取增加高速出口數(shù)量,實(shí)現(xiàn)不同路網(wǎng)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。到那時(shí),相信臨沂的城市交通壓力將會(huì)有很大緩解。”市交通運(yùn)輸局黨委委員、農(nóng)村公路管理處主任類延軍介紹說。
        環(huán)城快速和繞城高速兩個(gè)環(huán)與臨沂現(xiàn)有的內(nèi)環(huán)一起,構(gòu)成了“三環(huán)繞城”的立體交通格局。記者了解到,根據(jù)環(huán)城快速、繞城高速規(guī)劃,環(huán)城快速包括縣道文泗公路、G206西繞城、羅莊區(qū)南外環(huán)、臨東公路,主要功能是內(nèi)聯(lián)城市內(nèi)環(huán),外接繞城高速,不同公路網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),實(shí)現(xiàn)由城市交通向環(huán)城快速、繞城高速的便捷通行;繞城高速包括日東、京滬、棗臨嵐、長(zhǎng)深高速公路,交叉形成“井”字形,主要功能是分流過境車輛,解決車輛快速出入境問題。
        從2010年項(xiàng)目實(shí)施以來,繞城高速、環(huán)城快速公路建設(shè)進(jìn)展順利,超過了規(guī)劃的預(yù)期。據(jù)了解,目前,繞城高速的西外環(huán)高速(京滬高速公路)和北外環(huán)高速(日東高速公路)已建成通車;東外環(huán)高速(長(zhǎng)深高速公路)目前正在建設(shè),今年年底將建成;南外環(huán)高速(棗臨嵐高速公路)西段棗臨高速長(zhǎng)41.7公里,投資16.2億元,目前正在建設(shè),預(yù)計(jì)年底建成,東段臨嵐高速長(zhǎng)101公里,投資約60億元,已完成投資人招標(biāo),正在開展前期工作,預(yù)計(jì)2013年可開工建設(shè),2015年建成通車。
        與此同時(shí),環(huán)城快速公路各項(xiàng)建設(shè)任務(wù)也迅速推進(jìn),其中,西環(huán)路和北環(huán)路已分別建成;南環(huán)路長(zhǎng)23.7公里,新建劉道口大橋1座817米、分沂入沭大橋1座277米,總投資2.7億元,正在建設(shè)之中,今年10月底可建成通車;東環(huán)路長(zhǎng)37.3公里,已完成立項(xiàng),計(jì)劃明年年底建成通車。
        市交通運(yùn)輸局黨委書記、局長(zhǎng)徐化國(guó)說:“繞城高速、環(huán)城快速公路、以及連港公路的建設(shè),不僅體現(xiàn)在臨沂交通的改善上,這個(gè)規(guī)劃,將拉起臨沂城市交通的大框架,激發(fā)城市發(fā)展?jié)摿?,更好地促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,為下一步打通縣域通道、對(duì)接藍(lán)色經(jīng)濟(jì)奠定堅(jiān)實(shí)的交通基礎(chǔ)。”
        從高速公路到快速公路再到連港公路,從某種意義上說,“三路連港”、“三環(huán)繞城”使臨沂城市交通與山東高速公路網(wǎng)有機(jī)結(jié)合,并進(jìn)一步延伸到了港口,使臨沂經(jīng)濟(jì)與半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)零距離,使高速公路、港口與臨沂交通連接更加順暢。

    (責(zé)任編輯:江志宇)

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