臨沂羅莊5條國有公交線路昨首發(fā) 市民歡欣雀躍

    大眾網臨沂1月2日訊（記者 李依璐）12月31日上午9點，收歸國有的65路、66路、68路、69路、106路公交車，在工作人員有序指揮下，從臨沂客運南站換乘中心開始了首發(fā)。

　　“這68路是運行到前黃土堰么？”當天一早，從本報看到消息的市民吳俊民就等在了臨沂客運南站，確定車輛發(fā)放后，樂滋滋地憑老年證免費乘上了公交車。

　　坐在寬敞的電車上，家住羅莊區(qū)的吳俊民給記者算了一筆賬，以前每次去前黃土堰，他都乘坐19路到終點站，然后花5元錢乘坐電動三輪車，現在出門乘坐國有公交，憑借老年證出門不用花一分錢，車輛干凈安全，他盼這天已經盼了許久了。

　　據公交總公司運營處處長劉柏介紹，65路、66路、68路、69路、106路這五條線路是羅莊區(qū)私營公交回收整合后的第一批線路。其中，65路由大柱山運行至原華隆物流公司(位于解放路與商城路交會處)，全長29公里；66路由東三沖運行至桃源科技廣場，全長25公里；68路由前黃土堰運行至桃源科技廣場，全長24公里；69路由原玟爾美建陶運行至原合作銀行，全長31公里。以上四條線路，在收歸國有前除69路有兩三臺車輛還在運行外，其它線路都已停運多年。

　　這次羅莊幾條國有線路的開通，打通了羅莊區(qū)及市區(qū)南部到達通達路的大通道及蒙山大道大通道。65路、66路、68路、69路四條線路的市區(qū)路段基本與4路重合，乘客通過換乘4路進入市區(qū)的同時，還可以換乘19路、25路、61路進入市區(qū)北部、東部。同時，開通106路，由客運南站沿蒙山大道開往客運總站，方便乘客進入市區(qū)北西部。

　　市民期待  “私有”觀望

　　2012年12月31日，經過一段時間籌備，羅莊區(qū)首批國有線路終于開始運營了。記者也選取往北行駛的106路及目前仍屬于私營狀態(tài)的61路公交車，體驗了一把。

　　星級駕駛員做保障

　　早上9點多鐘啟動儀式過后，早已準備待發(fā)的駕駛員駕駛著車輛開始了首次運營。106路為本次羅莊區(qū)國有線路整合后，新開的一路。記者選擇先乘坐這路車體驗由南向北的路線。

　　車輛一路前行，每到站點，都有乘客咨詢車輛是否到達汽車客運總站。一位姓李的市民則專門體驗一下新車，她說：“聽說有新車發(fā)出，一定要坐坐。以后回家就方便了，坐新車心里踏實。”

　　106路駕駛員楊師傅說，公司這次專門抽調了各個路隊的星級駕駛員來羅莊國有路線進行運營，為的就是給市民提供更好的服務。

　　私有線路在觀望

　　體驗了幾班公交車，時間已到下午2點鐘，記者乘坐61路公交車返程。據了解，目前羅莊區(qū)尚有61、62、63、67、72五條公交線路尚屬于私營。國有化進程正在進一步推進中。

　　一路上記者試著與61路的司機和售票員交談。對方只表示，聽說國有公交開始運營，觀望一上午了。至于對生意有沒有影響，短期內還看不出來。別的，他們都不愿意多談。

　　市民期待規(guī)范和環(huán)保

　　看到記者采訪，乘客沈先生告訴記者，經常乘公交車的人早就盼著羅莊公交能像市區(qū)公交一樣，換上不冒黑煙的環(huán)保車，使用IC卡方便實惠。

　　“公交車私營也不全差，現在主要問題是，羅莊的車輛太老舊了，有些司機為了多賺錢開車不注意。前幾天我坐了趟車，司機走走停停，為了多拉人，車里塞得滿滿當當。坐這樣的車，心里老覺得沒底。”陳先生說。