臨沂市52條國(guó)有公交 30條未設(shè)公交站場(chǎng)等設(shè)施

      大眾網(wǎng)臨沂3月25日訊（記者 李依璐 通訊員 丁進(jìn)）3月25日早高峰時(shí)間，臨沂市區(qū)銀雀山路東段交通非常擁堵，堵在中間的還有1路公交車(chē)。上早班的公交車(chē)司機(jī)們也很頭疼，因?yàn)闆](méi)有專(zhuān)門(mén)的停車(chē)場(chǎng)和調(diào)車(chē)處，他們每天都得在馬路上小心翼翼地完成這一切。據(jù)了解，我市目前共有國(guó)有路線(xiàn)52條，只有22條線(xiàn)路配有專(zhuān)門(mén)的站場(chǎng)和公交調(diào)度室，其余30條線(xiàn)路都等候在路邊，因此引發(fā)的問(wèn)題也不少。市民期待，為這些公交線(xiàn)路“找個(gè)家”，也為出行提供更順心、便捷的環(huán)境。 攝影 記者李依璐 通訊員丁進(jìn)　　

　　“這條路本來(lái)就不寬，公交車(chē)還天天在這里調(diào)頭，等候發(fā)車(chē)。真讓人不理解。”25日早上7點(diǎn)多，市區(qū)銀雀山路東段上擠滿(mǎn)了上班、送孩子上學(xué)的市民，交通非常擁堵。堵在中間的還有1路公交車(chē)，上早班的公交車(chē)司機(jī)們最頭疼，因?yàn)闆](méi)有專(zhuān)門(mén)的停車(chē)場(chǎng)和調(diào)車(chē)處，他們每天都得在馬路上小心翼翼地完成這一切。

　　據(jù)了解，我市目前共有國(guó)有路線(xiàn)52條，只有22條線(xiàn)路配有專(zhuān)門(mén)的站場(chǎng)和公交調(diào)度室。其余的30條線(xiàn)路都等候在路邊，因此引發(fā)的問(wèn)題也有一籮筐。

　　1路車(chē)：路上公交車(chē)調(diào)頭 堵路堵心堵時(shí)間

　　25日早，市區(qū)銀雀山路東段1路公交車(chē)始發(fā)站，司機(jī)盧緒春師傅正在小心翼翼地調(diào)頭。此時(shí)，公交車(chē)橫在并不寬闊的馬路中央，占據(jù)了數(shù)個(gè)車(chē)道，不少車(chē)輛被迫停住讓行。

　　“每當(dāng)高峰期發(fā)車(chē)都令人頭疼，光調(diào)頭就需要十多分鐘。發(fā)車(chē)時(shí)間耽誤了不說(shuō)，還耽誤了路上其他行人正常行走，經(jīng)常被指責(zé)?？晌覀冇钟惺裁崔k法呢？”1路車(chē)?yán)像{駛員鐘恩彩師傅無(wú)奈地說(shuō)。

　　1路車(chē)路隊(duì)長(zhǎng)莊自強(qiáng)說(shuō)，作為臨沂最早的公交路線(xiàn)，1路車(chē)為市民的出行做出了不少貢獻(xiàn)，隨著城市的發(fā)展，如今1路車(chē)的發(fā)車(chē)倒成了大家的心病。2012年11月14日，為了減少擁堵情況，公交總公司還專(zhuān)門(mén)將1路車(chē)，換成18座的較小體型的燃?xì)廛?chē)。雖然瘦了身，但交通擁堵情況沒(méi)變，司機(jī)們還是需要擠在車(chē)群里慢慢挪著調(diào)車(chē)。

　　據(jù)公交公司介紹，我市52條公交車(chē)線(xiàn)路，像1路車(chē)一樣需要通過(guò)馬路調(diào)車(chē)的線(xiàn)路共有30多路。在馬路上調(diào)頭，不僅會(huì)給交通造成擁堵，也會(huì)帶來(lái)安全隱患。但沒(méi)有場(chǎng)站，雖然覺(jué)得不合適，也只能使用這無(wú)奈之舉。(責(zé)任編輯：莊紅)