自去年以來(lái)，臨沂已有6個(gè)縣區(qū)率先啟用永安公共自行車(chē)系統(tǒng)，7000余輛公共自行車(chē)投入運(yùn)營(yíng)。不僅如此，隨著系統(tǒng)的升級(jí)，全省27個(gè)縣市實(shí)現(xiàn)“互通互聯(lián)、一卡通行”，這就意味著縣區(qū)公共自行車(chē)都能通用了。
覆蓋面越來(lái)越廣的公共自行車(chē)系統(tǒng)讓市民出行更加便利，這讓家住縣區(qū)的居民不亦樂(lè)乎，而市區(qū)的市民卻著了急：縣區(qū)都能一卡游臨沂了，為啥中心城區(qū)卻連一輛公共自行車(chē)都沒(méi)有？
8萬(wàn)余人辦理公共自行車(chē)卡
11日11點(diǎn)半，正值中午就餐高峰期，在高新區(qū)九州超市門(mén)口租車(chē)點(diǎn)，原本設(shè)置了三十幾輛公共自行車(chē)，有一半已經(jīng)被借走。在記者觀察的十幾分鐘內(nèi)，又有市民陸陸續(xù)續(xù)來(lái)借車(chē)還車(chē)。
據(jù)了解，像這樣的租車(chē)點(diǎn)，在高新區(qū)有34個(gè)。今年1月1日，為逐步完善城市交通體系，緩解城區(qū)交通壓力，讓更多市民享受到方便快捷的綠色出行方式，結(jié)合公車(chē)改革民生工作，高新區(qū)在主城區(qū)率先推行公共自行車(chē)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)并啟用。
而高新區(qū)并不是臨沂啟用公共自行車(chē)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)的先例，從2014年開(kāi)始，平邑縣、費(fèi)縣、臨沭縣等縣區(qū)就陸陸續(xù)續(xù)地上線了公共自行車(chē)系統(tǒng)。綠色環(huán)保的騎行不僅成為市民出行的新選擇，而是成為當(dāng)?shù)氐囊环N新風(fēng)尚。
據(jù)了解，自去年以來(lái)，臨沂已有6個(gè)縣區(qū)率先啟用永安公共自行車(chē)系統(tǒng)，分別是高新區(qū)、臨沭縣、郯城縣、沂南縣、費(fèi)縣、平邑縣。據(jù)悉，6縣區(qū)共設(shè)置384個(gè)租車(chē)點(diǎn)，平均每個(gè)站點(diǎn)安排30輛左右自行車(chē)，排除定期檢修車(chē)輛，正常運(yùn)營(yíng)的公共自行車(chē)共7000余輛，累計(jì)辦理8萬(wàn)多張借記卡。
城區(qū)市民盼趕緊普及
眼看著各個(gè)縣區(qū)的居民都騎上了公共自行車(chē)，家住市區(qū)的市民著了急：“縣區(qū)都快普及完了，為啥中心城區(qū)遲遲沒(méi)有動(dòng)靜？”在多數(shù)市民看來(lái)，公共自行車(chē)好處多多，他們盼著能早日騎著公共自行車(chē)上路。
家住市區(qū)西苑小區(qū)的徐女士在解放路西段的一家公司上班，每天她都開(kāi)車(chē)要往返于公司和家之間。鬧市區(qū)擁堵不堪的道路讓她對(duì)開(kāi)車(chē)出門(mén)充滿(mǎn)了抵觸。但是，坐公交不直達(dá)，騎自行車(chē)又怕丟，所以，她總盼著市區(qū)能開(kāi)通公共自行車(chē)，這樣一來(lái)，她就可以輕輕松松地騎車(chē)上下班。
對(duì)于市民來(lái)說(shuō)，有了公共自行車(chē)，上下班不再擔(dān)心道路擁堵，外出辦事不用尋找停車(chē)位，還能鍛煉身體、減少環(huán)境污染、推進(jìn)節(jié)能減排……好處多得說(shuō)也說(shuō)不完。
“原來(lái)看著別的大城市有公共自行車(chē)眼饞，盼著臨沂趕緊普及，后來(lái)，平邑開(kāi)始了，心想著市區(qū)肯定也快了，但是不知為啥就是遲遲沒(méi)有。”在市民周先生看來(lái)，中心城區(qū)無(wú)論是從交通擁堵情況還是人流量大的情況來(lái)說(shuō)，都應(yīng)該普及公共自行車(chē)，他盼著中心城區(qū)的公共自行車(chē)能方便于民，早點(diǎn)上路。
多次被提及卻始終未實(shí)現(xiàn)
既然公共自行車(chē)的好處多，市民呼聲又高，為何遲遲沒(méi)能在中心城區(qū)上路呢？記者查詢(xún)發(fā)現(xiàn)，關(guān)于在中心城區(qū)設(shè)立公共自行車(chē)租賃系統(tǒng)的情況，很早之前就已經(jīng)在討論，并且近幾年多次被提及。
早在2011年，臨沂市民有望騎上“一小時(shí)”公共自行車(chē)的信息就曾見(jiàn)諸報(bào)端，多年來(lái)，人大代表和政協(xié)委員們也就在城區(qū)推廣公共自行車(chē)提出各自的建議、提案。
2013年，“設(shè)立中心城區(qū)公共自行車(chē)租賃試點(diǎn)”還被寫(xiě)進(jìn)了政府工作報(bào)告。本以為馬上就能騎上公共自行車(chē)了，結(jié)果直到2015年，中心城區(qū)的公共自行車(chē)仍未能上路。與之相反，各縣區(qū)的公共自行車(chē)事業(yè)發(fā)展得如火如荼。
“在中心城區(qū)構(gòu)建城市公共自行車(chē)租賃系統(tǒng)，有助將臨沂打造成一個(gè)清潔、低碳、環(huán)保城市”，在2015年2月召開(kāi)的臨沂市政協(xié)十四屆四次會(huì)議上，委員郭春鳳在提案中建議再次提出通過(guò)構(gòu)建自行車(chē)租賃系統(tǒng)，緩解交通壓力，改善城市環(huán)境。
記者 王璐
