“火車上吃飯”—錢多燒得慌 歇后語揭示動(dòng)車高價(jià)盒飯(3)

　　從這個(gè)意義上說，動(dòng)車盒飯當(dāng)然可以自主定價(jià)，只要不強(qiáng)制消費(fèi)，只要沒有乘客自帶食品，也完全可以算是隨行就市的市場(chǎng)價(jià)，而不必扣上一頂壟斷帽子。但是，既然動(dòng)車的盒飯，少不了要受到來自旅客自帶食品的競(jìng)爭(zhēng)，如何應(yīng)對(duì)這一市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)來合理定價(jià)，其實(shí)本是個(gè)頗有技術(shù)含量的事兒。經(jīng)濟(jì)學(xué)上叫做尋找最佳銷售與盈利點(diǎn)。一件商品唯有找到了這樣的最佳價(jià)位，才能實(shí)現(xiàn)最好的銷售與最佳的效益。從這個(gè)意義上說，動(dòng)車即便想通過盒飯來賺一點(diǎn)，其實(shí)也不應(yīng)只是簡(jiǎn)單地定個(gè)高價(jià)，而更需尋找最合適的價(jià)位點(diǎn)。不知40元的動(dòng)車盒飯，銷量究竟如何，利潤(rùn)率又怎樣，又有多少因?yàn)闆]有旅客光顧而過期進(jìn)了垃圾桶，這或許才更應(yīng)是動(dòng)車盒飯定價(jià)的依據(jù)。

　　基于上述觀點(diǎn)，動(dòng)車盒飯的價(jià)格高不高，歸根結(jié)底仍要市場(chǎng)來檢驗(yàn)，假如40元的盒飯根本不愁賣，甚至還賣脫銷，當(dāng)然沒理由說人家太貴，要人家降價(jià)。但如果40元的盒飯現(xiàn)實(shí)中遭遇滯銷，動(dòng)車的座位可以空著，高價(jià)盒飯過期也就只能扔掉了。

　　你賺大錢了，還不滿足，恨不得伸手來?yè)尐D―這就是中國(guó)餐車給消費(fèi)者的直觀感受；這也是所有與“壟斷”有染的行業(yè)領(lǐng)域的基本特征。好在國(guó)外也有火車、火車上也賣餐飲，這個(gè)時(shí)候，為什么不談?wù)?ldquo;國(guó)際慣例”呢？車票的問題一下子難以解決，賣點(diǎn)價(jià)廉物美的盒飯，難道也有“運(yùn)能”與“運(yùn)力”有關(guān)？