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廣匯三板斧

2012-07-15 13:43 作者:劉寶華 來源:汽車商業(yè)評論
5月8日,中國汽車流通行業(yè)百強(qiáng)排行榜發(fā)布,廣匯憑借2011年整車銷售41.21萬臺、營業(yè)額640.88億元的成績,第一次坐上中國汽車流通業(yè)頭把交椅。

    王震在上一個東家通用電氣服務(wù)的13年里,最讓他回味的事情是賣掉通用在印度一個長年虧損的企業(yè),因?yàn)樵谶@件事情上,他的所有專業(yè)知識、領(lǐng)導(dǎo)力得以濃縮體現(xiàn)。

    現(xiàn)在,作為廣匯汽車服務(wù)股份公司CEO,王震希望能做成一件值得他一生回味的事——讓廣匯成為全中國甚至全世界汽車銷售服務(wù)第一品牌,他設(shè)定的時間表是到2016年。

    部分夢想提前到來。58,中國汽車流通行業(yè)百強(qiáng)排行榜發(fā)布,廣匯憑借2011年整車銷售41.21萬臺、營業(yè)額640.88億元的成績,第一次坐上中國汽車流通業(yè)頭把交椅。

    能否從此穩(wěn)固王位還難下定論,中國第一與世界第一還有差距,銷量冠軍與第一品牌也并不等同,但這個冠軍頭銜對王震和廣匯來說仍具有歷史性意義。

    就《汽車商業(yè)評論》了解,龐大2011年丟掉王座是因?yàn)樯逃密囀袌鰢?yán)重下滑和巨資購買土地自建店300余家有關(guān),隨著這批新店進(jìn)入正軌和代理高端品牌比例上升,龐大在2013年將迎來新一輪反攻,誰勝誰負(fù),還有懸念。

    而隨著產(chǎn)業(yè)整合加劇,通過超級并購再產(chǎn)生幾家冠軍級集團(tuán)的概率也在大大增加,行業(yè)第一的爭奪將更加撲朔迷離,千億級汽車經(jīng)銷商集團(tuán)的誕生時刻也將越來越近。

    成為全中國甚至全世界汽車銷售服務(wù)第一品牌是一項(xiàng)艱巨又挑戰(zhàn)性十足的任務(wù),以聚焦中西部聚焦中高檔品牌為核心發(fā)展戰(zhàn)略的廣匯占據(jù)了增長空間最大的兩個領(lǐng)域,從現(xiàn)狀和趨勢來看,廣匯至少是這一目標(biāo)的有力競爭者之一。

     


    廣匯汽車董事、首席執(zhí)行官王震

    并購并非是它的全部

    在中國汽車經(jīng)銷商集團(tuán)中,廣匯與龐大是截然不同的兩種風(fēng)格。

    廣匯只做乘用車、代理品牌集中于中高端;龐大以商用車起家,商用車和微車占據(jù)不小份額。

    廣匯善于資本運(yùn)作、大規(guī)模兼并收購;龐大也不可避免地收購,但更青睞以自建店方式擴(kuò)張。

    廣匯聚焦于汽車銷售服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈;龐大嘗試入主薩博、興建汽車產(chǎn)業(yè)園,業(yè)務(wù)趨向多元化。

    職業(yè)經(jīng)理人團(tuán)隊(duì)是廣匯的一大特色;而龐大高管大部分仍是隨創(chuàng)始人龐慶華打天下的舊臣。

    與企業(yè)掌舵人交流會發(fā)現(xiàn),廣匯大部分精力投入于如何不折不扣執(zhí)行廠商要求、如何進(jìn)一步精細(xì)化關(guān)系;而龐大將創(chuàng)新視為企業(yè)第一生命力。

    廣匯聞名業(yè)界的標(biāo)簽是資本運(yùn)作、兼并收購,而這又是時下汽車流通業(yè)的大勢所趨。

    四川第二大經(jīng)銷商集團(tuán)申蓉是廣匯的最新兼并對象,申蓉2010年?duì)I業(yè)額47億元,位列百強(qiáng)經(jīng)銷商第37位,目前收購所涉及汽車品牌正向廠商報備,部分已經(jīng)獲批,其余還在審批流程中。收購?fù)瓿珊?,廣匯的規(guī)模將再躍上一個臺階。

    響亮的標(biāo)簽也許掩蓋了廣匯真正的核心競爭力。經(jīng)銷商需要規(guī)模,但僅有規(guī)模無法成為強(qiáng)者,甚至不能長久生存,這個行業(yè)的蛇吞象并購并不少見。

    “1000個舢板用麻繩綁在一起夠大,一個大浪過來就翻掉了。一定要打造優(yōu)質(zhì)的航空母艦才能抗風(fēng)浪。王震在20125月接受《汽車商業(yè)評論》采訪時說,比規(guī)模更重要的是經(jīng)營質(zhì)量,當(dāng)行業(yè)生態(tài)變得增長放緩、利潤下降、競爭加劇時,經(jīng)營質(zhì)量尤為致命。

    2011年,盡管車市整體增速放緩,廣匯營業(yè)額仍然增長了30%左右,剔除收購因素,廣匯自身的增長約占15%,是乘用車整體市場增幅的3倍。數(shù)據(jù)基本可以說明廣匯的行業(yè)第一不只來自規(guī)模,還來自經(jīng)營質(zhì)量。

    要做航空母艦一定要從精細(xì)化管理、建立團(tuán)隊(duì)、服務(wù)客戶開始。王震說出了廣匯真正的核心競爭力。這家企業(yè)認(rèn)真、用心、激情、信念、決心的十字工作理念并沒有什么特別,首當(dāng)其沖的認(rèn)真二字恰恰道出了其成功的原因。

    去年,王震送給集團(tuán)所有店面總經(jīng)理和管理層《擁抱你的客戶》這本書,目的是啟發(fā)員工研究客戶,意識到客戶的重要性,找到客戶需求,幫助客戶創(chuàng)造價值。

    他說:同一個品牌的客戶也是不一樣的,你怎么樣去擁抱你的客戶,有時候你能叫出他名字就是一種擁抱,有時候你幫他想到主意是一種擁抱。核心是以客戶為焦點(diǎn),我們的發(fā)展就是靠客戶的認(rèn)同。

    在增長放緩、競爭加劇、利潤下降的時代,汽車流通行業(yè)越來越難做。王震認(rèn)為這反而是好事,因?yàn)檫^去10年中這個行業(yè)有太多暴利,涌入了太多投機(jī)者,對真正想在這個行業(yè)做長久、精耕細(xì)作、基業(yè)長青的企業(yè)來說創(chuàng)造了更多機(jī)會,投機(jī)越來越少,更多地是每天用一分錢、兩分錢更好地服務(wù)客戶。

    那么如何能夠更好地服務(wù)客戶?在王震看來,精細(xì)化管理以及優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì),讓關(guān)注客戶、關(guān)注服務(wù)成為水到渠成之事。

     


     

    廣匯汽車全國版圖

     

     


     

    精細(xì)化管理沒有什么秘訣

     

    什么是汽車經(jīng)銷商的精細(xì)化管理?

    王震舉了一個簡單例子:端一杯水。粗放管理只看結(jié)果,杯子端過去放下就行。精細(xì)化管理則要關(guān)注過程的每一個環(huán)節(jié)和細(xì)節(jié):顧客可能需要喝什么樣的飲料,熱水、常溫水還是冰水,倒好飲料后杯底、杯體是否有水漬,有沒有放在顧客最容易拿到的舒服位置,有沒有隨杯子遞上一張紙巾……

    廣匯十字工作理念中的認(rèn)真、用心已經(jīng)為精細(xì)化管理提供了基本要求和無限空間,世界上怕就怕認(rèn)真二字,只要認(rèn)真,所有細(xì)節(jié)都可以被反復(fù)雕琢。

    王震認(rèn)為,精細(xì)化管理沒有什么秘訣,就是把廠家的要求一五一十地、扎扎實(shí)實(shí)地做到。比如廠家所說的保安的引導(dǎo)、對產(chǎn)品知識的了解、客戶的關(guān)懷,甚至客戶離開的時候要目送客戶消失,等等都要做到。

    關(guān)鍵在于執(zhí)行過程中沒有把它一致性地落地。王震覺得精細(xì)化管理其實(shí)很簡單,廠家已經(jīng)做了最好的標(biāo)準(zhǔn),經(jīng)銷商只需要100%執(zhí)行,再加上科學(xué)的考核足矣。

    廣匯自己開發(fā)的KPI核心指標(biāo)考核系統(tǒng)為這種管理方式提供了工具。傳統(tǒng)的經(jīng)銷商管理根據(jù)報表,比如2月初看到1月業(yè)績報表,如果發(fā)現(xiàn)問題,即使當(dāng)月做出調(diào)整對策并下發(fā),3月才能完整執(zhí)行,4月初看到效果,一個周期需要小半年時間。

    KPI系統(tǒng)簡單快速,每天上午10點(diǎn)以后總部就可以看到前一天所有4S店的銷量、價格、庫存、維修等核心數(shù)據(jù),保證管理層在第一時間了解每家單店的實(shí)時信息,以便迅速反應(yīng)、迅速調(diào)整。

    運(yùn)用這個系統(tǒng),集團(tuán)可以將預(yù)算分解到各個單店,每個單店將全年預(yù)算分解到季度、月、周。如果超過預(yù)算范圍,總部就會查找原因??偛考案骷壒芾韺用恐荛_會,看報表、數(shù)據(jù)、指標(biāo),發(fā)現(xiàn)問題后進(jìn)行分析,發(fā)出計(jì)劃指令,再跟蹤監(jiān)控實(shí)施情況。

    目前,廣匯的業(yè)務(wù)分布于全國20個省市自治區(qū),涉及近40個品牌,擁有近4004S店、3萬多員工,KPI系統(tǒng)為如此龐大的商業(yè)網(wǎng)絡(luò)如何實(shí)現(xiàn)信息的上傳下達(dá)、高效快速的令行禁止提供了管理保障。

    在當(dāng)前的中國汽車業(yè),經(jīng)銷商與廠商關(guān)系微妙,二者既是合作伙伴,又存在利益分配矛盾。經(jīng)銷商對商務(wù)政策、服務(wù)流程、神秘采購的抱怨幾乎不絕于耳。

    廣匯是特殊的一個。王震認(rèn)為廠商的要求是合理的,而且很細(xì)致。有經(jīng)銷商認(rèn)為不合理是因?yàn)橐郧笆袌鎏?,我們過多時間是在走捷徑,沒有去關(guān)注管理和服務(wù)。同樣一個品牌,經(jīng)銷商之間、4S店之間的經(jīng)營差異就是經(jīng)銷商管理水平參差不齊的體現(xiàn),因?yàn)楫a(chǎn)品、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)完全相同,不同的是人。

    對廠商要求達(dá)不到、達(dá)到還是超越?jīng)Q定了經(jīng)銷商的命運(yùn)。王震給《汽車商業(yè)評論》記者例舉了一個他考察過的案例:

    同一個城市兩個不同品牌AB,A品牌的業(yè)績在全國都遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于B品牌,只有在該城市,B品牌遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過A品牌,原因是該城市B品牌的經(jīng)銷商從起步時就恪守廠商標(biāo)準(zhǔn),甚至超越廠商標(biāo)準(zhǔn)。

    廣匯內(nèi)部就有這樣的例子。2009年被廣匯并購時,山西必高奔馳店是一個年虧損800萬元的爛攤子,到2010年底該店盈利800萬元,并在2011年從售后服務(wù)滿意度全國倒數(shù)第一變?yōu)槿珖谝弧?/span>

    山西必高奔馳店是廣匯精細(xì)化管理效果的典型代表。一個店總曾對我說,嚴(yán)格執(zhí)行廠商要求、精細(xì)化管理就像生活中的一些好習(xí)慣。如果以前從來不刷牙,現(xiàn)在要天天刷牙會覺得很痛苦,但如果養(yǎng)成習(xí)慣就沒有感覺了,變成一種自然而然的常態(tài)。王震說。

     


     

     


     

     

    舍得投入打造人才隊(duì)伍

     

    如果有一個問題讓我晚上睡不著,那就是人才培養(yǎng)。”CEO道出了他認(rèn)為的企業(yè)發(fā)展瓶頸。

    廣匯建立了一套人才儲備體系為后續(xù)發(fā)展蓄力。這個體系要求對每一個關(guān)鍵崗位的重點(diǎn)培養(yǎng)對象確立候補(bǔ)儲備,比如4S店總經(jīng)理的候補(bǔ)儲備可以是銷售總監(jiān)、售后總監(jiān)、市場經(jīng)理、客服經(jīng)理等,以此類推。

    集團(tuán)對每一個關(guān)鍵崗位有一套評估工具,人力資源部根據(jù)工具培訓(xùn)和考察重點(diǎn)培養(yǎng)對象,其中表現(xiàn)優(yōu)秀的20%每季度安排培訓(xùn)。

    淘汰也是廣匯人才制度的一部分,淘汰并非辭退員工,可能是調(diào)整崗位與職務(wù)。集團(tuán)副總裁及以下的各級管理層每年會有一定比例的調(diào)整,以此促進(jìn)內(nèi)部競爭。

    廣匯各級管理人才中內(nèi)部培養(yǎng)與外部引進(jìn)的比例是8:2,王震解釋:我們傾向于自己培養(yǎng),因?yàn)槊總€企業(yè)都有自己的文化,從基層上來的員工更能適應(yīng)這種文化,更感激企業(yè)為他們創(chuàng)造的這種機(jī)會,同時員工能清晰看到上升空間,干勁更足。

    廣匯蘭州鑫通東風(fēng)日產(chǎn)店“80總經(jīng)理郭發(fā)林是這種人才體制下的典型代表。郭大學(xué)主修美術(shù)教育,選修音樂,畢業(yè)后曾做過美術(shù)教師。2004年加入廣匯旗下的蘭州賽馳豐田店,從裝潢學(xué)徒工做起,一路做到裝潢主管、城市展廳經(jīng)理、本店銷售經(jīng)理、二級店總經(jīng)理,2011年調(diào)任鑫通東風(fēng)日產(chǎn)店總經(jīng)理,管理本店加三個直營二級網(wǎng)點(diǎn)176人。

    郭發(fā)林從美術(shù)教師到店總的迅速成長除了自身努力還得益于公司的培養(yǎng)體系。廣匯設(shè)立了從L1L4的四級人才培養(yǎng)體系,L1為部門經(jīng)理級,L2為店面總經(jīng)理、區(qū)域職能部門經(jīng)理級,L3為區(qū)域管店總助、經(jīng)營副總級,L4為區(qū)域老總級。郭參加了從L1L3的培訓(xùn),自身努力向上的同時,他還要發(fā)掘儲備自己的候補(bǔ)干部接受公司培訓(xùn)考核。

    廣匯蘭州鑫通成立于2001年,原本是單店經(jīng)營,老板的主業(yè)是房地產(chǎn),對汽車經(jīng)銷投入不大,10年間平均年銷量只有800臺。2010年被廣匯收購后,當(dāng)年銷量2023臺,2011年達(dá)到2926臺。

    郭發(fā)林認(rèn)為變化的主要原因是廣匯更舍得投入,對人力資源成本、市場宣傳推廣加大投入,才有了更高效的產(chǎn)出。現(xiàn)在銷售冠軍月銷售近30臺車,收入比收購前增長了3倍。

    以前員工積極性不高,抱怨也沒多大,就是不出業(yè)績。通過培訓(xùn)、提高待遇、改革經(jīng)銷方案,團(tuán)隊(duì)變得很有朝氣。大家出來都是為了生存發(fā)展,因?yàn)槎鄤诙嗟?,業(yè)績和士氣自然就上去了。郭發(fā)林說。

    積極性不高,抱怨也沒多大也許是大多數(shù)企業(yè)的員工精神面貌,廣匯用制度激發(fā)每個人的積極性和潛力,以培訓(xùn)、激勵、考核、淘汰雙刃劍促使員工主動學(xué)習(xí)上進(jìn)。

    短短1小時的采訪中,王震共提到5本書——《基業(yè)長青》、《從優(yōu)秀到卓越》、《第五代領(lǐng)導(dǎo)人》、《擁抱你的客戶》、《贏》,業(yè)余時間讀書學(xué)習(xí)已經(jīng)成為他的生活方式。

    事實(shí)上這種學(xué)習(xí)精神是從廣匯創(chuàng)始人開始的,王震還記得他加入廣匯的第一天,董事會主席孫廣信對他說:你來自GE,杰克·韋爾奇的那本書我讀了7遍。

     

     

    (責(zé)任編輯:徐傳文)

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