鐵路橋涵洞逢大雨必積水 “頑疾”如何才能除

通達路與金五路交匯處鐵路橋水深大1.5米左右　 

    連續(xù)幾天的強降雨,鐵路橋涵洞積水再次成為市民關(guān)注的焦點。一遇大雨必積水,鐵路橋涵洞的“頑疾”為何難以根除?7月10日,記者順著鐵路沿線進行了采訪。
現(xiàn)場
涵洞積水太深,行人攀爬護欄翻越鐵路
　　大雨一直下到10日早晨,造成了市區(qū)陶然路沿線的鐵路橋涵洞嚴(yán)重積水。10日上午,每個涵洞積水處都豎起了禁止通行的指示牌。在沂州路鐵路橋涵洞前,記者通過目測,積水水面與橋下4.6米高的車輛限高架之間只剩2米左右的距離。
　　家住沂州路鐵路橋南清泉小區(qū)的韓先生背著媳婦,從橋下的人行道上蹚過積水,挽到膝蓋以上的褲腿全濕了。而從站前小區(qū)騎電動車到羅莊一超市上班的王女士,在鐵路橋前觀望了半個多小時,才拿定主意推著電動車淌過橋下。“上班早就遲到了,到處都是水過不去,我能怎么辦?”王女士有些無奈。
　　沂州路鐵路橋下的積水還能容行人通過,而通達路鐵路橋下的積水已經(jīng)完全沒過了機動車道與人行道間的綠化帶,酒瓶、塑料袋等垃圾漂浮在水面上。想從蘭山去羅莊,只有爬上橋跨越鐵軌。
　　“太危險了!我們十幾個人從早晨6點多就守在橋上,勸止行人攀爬護欄,但是積水太嚴(yán)重,沒有火車經(jīng)過時我們就開個口,讓人從上邊過橋。”10日上午10點半,維持了4個小時秩序的鐵路派出所民警曹興全才吃上早飯。
探因
出水口都有泵站,仍難抵擋短時強降雨
　　10日上午9時許,城市排水處的徐立河和十幾位同事開著應(yīng)急搶險排水車來到沂州路鐵路橋南側(cè)。徐立河說,這里的積水大約有8000立方米,水深有3米,按照每小時大約抽600立方米的速度,完全抽完積水得忙到到晚上。
　　鐵路橋下的積水排到哪里去了呢?記者看到,在應(yīng)急排水車的一側(cè),有一條管子用來抽水,另一側(cè)有三根直徑十幾公分的管子,將抽上來的水排入路邊的雨水井中,而雨水井的終端連通城市內(nèi)河。
　　城市排水管理處辦公室工作人員介紹說,5處鐵路橋涵洞的出水口都設(shè)有排水泵站,只要下雨造成積水,就會自動進行抽水作業(yè)。“但是這幾天的降雨下得太急、強度太大,靠泵站排水只能是杯水車薪。”
　　“每個泵站都有一定的設(shè)計排力能力,進水池容量、排量都是有限的。一夜之間出現(xiàn)這么大的短時強降雨,早就超出了泵站的排水能力。”城市排水管理處辦公室張主任說。
　　據(jù)他介紹,之所以一遇到強降雨鐵路涵洞就積水,是由于臨沂地勢北高南低,鐵路橋南北兩側(cè)的雨水都集中流向橋下涵洞。泵站抽水時,需要等這些“客水”達到一定水面高度,而短時間內(nèi)大量積水來到橋下,泵站很難在短時間內(nèi)將水排空。
對策
提高泵站功率可行,但重建資金是難題
　　城市排水管理處相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,鐵路橋涵洞的排水泵站大多是十多年建設(shè)的,建設(shè)時是按照當(dāng)時的收水能力標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計的。但是,隨著城市發(fā)展速度加快,城區(qū)人口規(guī)模增加,一座座建筑起來了,路面硬化了,鐵路橋涵洞的收水范圍也大大增加。
　　能不能通過增大泵站的功率,從而達到快速抽水的目的?城市排水管理處一位不愿透露姓名的負(fù)責(zé)人表示,提高抽水泵的功率,是可行的解決辦法,但是重新設(shè)計建設(shè)泵站所需資金較大,動輒上百萬,而且泵站的地上設(shè)施對場地面積有要求,日常維護還需要人員,一系列問題都困擾著鐵路橋涵洞的排水工作。
　　據(jù)了解,10日凌晨1點半,大雨還沒停,城市排水管理處出動十余臺機械到各個積水嚴(yán)重的路段抽水作業(yè),在出動的應(yīng)急排水機械中,有造價90多萬元的應(yīng)急搶險車,也有上百萬的排水泵和移動電源。
　　“舉個例子,陶然路與沂州路交會處在上次降雨時積水達50厘米,用這臺應(yīng)急排水車,20多分鐘就能排完。”工作人員說,目前由于資金等各方面的原因,應(yīng)急排水車的缺口還很大,鐵路涵洞內(nèi)的積水,需要排水車連續(xù)作業(yè)才能完全抽干。
　　　　本報記者　劉遙