日本抵制中國只做不說 廣交會日商減少三成(9)

　　在剛剛頒布的2012年度諾貝爾獎評選中，日本的山中伸彌教授摘取了醫(yī)學獎。這顯示了該國在科技研發(fā)上的強大實力。

　　在稀土的應用方面，日本同樣擁有領先的技術與規(guī)劃。日前，日本政府和各大企業(yè)正在加緊研發(fā)相關技術，以做到“去稀土化”。

　　稀土對于生產(chǎn)汽車、發(fā)動機的馬達與磁鐵至關重要，在這個領域減少使用稀土成為日企的終點攻關。

　　日本電產(chǎn)公司于今年1月10日宣布，將量產(chǎn)不使用稀土材料的新一代“SR馬達”，該馬達主要用于電動汽車和混合動力車，并將于2013年開始向日本國內(nèi)外的汽車廠商供貨。為應對稀土價格暴漲，該公司將通過替代技術的使用來加快汽車市場的開拓。這是該公司社長永守重信在總部會見記者時透露的。

　　日本信越化學工業(yè)公司也使用新工藝，將大幅減少馬達用高性能磁鐵中的稀土鏑的用量。新工藝引進之后，明年春季之前將把空調(diào)用的磁鐵全部更換為鏑用量減半的產(chǎn)品。該公司握有高性能磁鐵全球份額的兩至三成。鏑是一種重要的添加劑，可以使高溫工作的空調(diào)和混合動力車的馬達等使用的磁鐵具有耐熱性。它在空調(diào)磁鐵的重量中約占5%，在混合動力車磁鐵中約占10%。

　　信越化學工業(yè)目前已在日本福井縣工廠投資十幾億日元，引進了專用的涂布設備?；旌蟿恿嚧盆F也考慮將使用量減半，信越化學工業(yè)將與汽車廠商就標準等問題展開磋商。明年還將通過改進磁鐵材料成分、改善耐熱性，將占重僅1%的硬盤馬達用的磁鐵中鏑的用量減至零。

　　4月11日，日立制作所宣布，已經(jīng)開發(fā)出不使用稀土的節(jié)能型工業(yè)馬達。其為工廠和大廈的送風機和風泵等設備使用，日本國內(nèi)市場的規(guī)模為每年3萬億日元。最近數(shù)年，隨著節(jié)能浪潮的高漲，節(jié)能型馬達在漸漸取代之前的馬達。其中最具代表性的是配備了使用稀土釹和鏑的強磁馬達。(責任編輯：周傳金)