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央視就交通安全提問 受訪者搶答“我很幸福”

2012-11-30 17:57 作者: 來源:大眾網(wǎng)
視記者提問前受訪者搶答“我很幸?!?2月2日交通安全日來臨前,央視記者赴各地采訪調查交通安全問題,推出街頭調查采訪“我的僥幸心理”。在安徽蕪湖,央視記者向過人行橫道的路人表明身份,但未提問時被采訪者就回答“我知道,我很幸福?!?/div>

        大眾網(wǎng)臨沂11月30日訊  央視記者提問前受訪者搶答“我很幸福”12月2日交通安全日來臨前,央視記者赴各地采訪調查交通安全問題,推出街頭調查采訪“我的僥幸心理”。在安徽蕪湖,央視記者向過人行橫道的路人表明身份,但未提問時被采訪者就回答“我知道,我很幸福。”據(jù)央視
     

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    12月2日成交通安全日 今年主題“遵守交通信號”

     大眾網(wǎng)濟南11月27日訊(記者 尹海洋) 近日,國務院正式批準將每年的12月2日確定為“全國交通安全日”。記者從山東省交警總隊獲悉,今年“全國交通安全日”的主題是“遵守交通信號,安全文明出行”。

      據(jù)了解,確定12月2日為“全國交通安全日”,主要考慮數(shù)字“122”作為我國道路交通事故報警電話,于1994年開通并投入使用,群眾對此認知度高,方便記憶和宣傳;同時考慮每年12月2日我國已進入冬季,是交通事故多發(fā)期,春運等道路交通出行和運輸高峰也即將開始,在此時間節(jié)點組織開展全國范圍的道路交通安全主題宣傳活動有利于預防道路交通事故,保障廣大民眾出行安全。

      據(jù)統(tǒng)計,截至2012年10月,我國機動車保有量為2.38億輛、機動車駕駛人2.56億人,近五年來每年平均新增機動車1600多萬輛,新增駕駛人2000多萬人,相當于1991年全國機動車和駕駛人保有量。經(jīng)過多年努力,我國道路交通事故實現(xiàn)了穩(wěn)中有降,但總量仍然較大,并且80%以上道路交通事故因交通違法導致,嚴重影響群眾的安全感和幸福感。

      記者從山東省交警總隊獲悉,今年的活動主題為“遵守交通信號,安全文明出行”為主題。省交警總隊將通過開展一系列活動普及全民守法理念,增強法制意識,努力提高宣傳教育針對性。并繼續(xù)按照“文明交通行動計劃”的總體部署,倡導機動車禮讓斑馬線、行人/機動車各行其道、行人/機動車過街遵守信號等六大文明交通行為,摒棄機動車隨意變更車道、占用應急車道等六大交通陋習,抵制超速行駛、闖紅燈、強行超車等六大危險駕駛行為。

      相關鏈接:1至10月全國闖紅燈造事故4227起,死亡798人

      近日,國務院正式批準將每年的12月2日確定為“全國交通安全日”,交通安全再度成為全國關注的重點。公安部交管局提供的數(shù)據(jù)顯示,今年1月至10月,全國因闖紅燈肇事導致涉及人員傷亡的道路交通事故4227起,造成798人死亡。

      闖紅燈引發(fā)4227起交通事故 造成798人死亡

      今年“全國交通安全日”的主題是“遵守交通信號,安全文明出行”?!兜缆方煌ò踩ā芬?guī)定,交通信號包括交通信號燈、交通標志、交通標線和交通警察的現(xiàn)場手勢指揮。遵守交通信號,是每位交通參與者守法出行的基本行為準則。

      但在現(xiàn)實生活中,每天都在上演著闖信號燈、不按交通安全指示出行等交通違法行為。近日,公安部交管局透露,從今年1至10月份全國道路交通事故統(tǒng)計情況看,全國因闖紅燈肇事導致涉及人員傷亡的道路交通事故4227起,造成798人死亡,其中駕駛機動車肇事造成739人死亡,駕駛非機動車肇事造成55人死亡。

      全國因違反道路標志標線肇事導致涉及人員傷亡的道路交通事故87852起,造成26154人死亡,其中駕駛機動車肇事造成25182人死亡,駕駛非機動車肇事造成694人死亡;步行肇事造成262人死亡。全國因機動車未禮讓行人肇事造成429人死亡,因違法占用應急車道肇事造成161人死亡。

      行人違反交通信號主要為闖紅燈、不走人行道

      遵守交通信號,是保障交通秩序的基礎。從今年1至10月份全國查處道路交通違法行為統(tǒng)計情況看,駕駛機動車違反交通信號的行為主要有違反禁令標志和禁止標線指示、闖紅燈、不按車道通行等,分別占全國查處總量的10.33%、8.16%、4.4%;駕駛非機動車違反交通信號的行為主要有不走非機動車道、逆向行駛、闖紅燈等;行人違反交通信號的行為主要有闖紅燈、不在人行道內行走、不服從交警指揮等。

      近年來,隨著道路通車里程和機動車、駕駛人數(shù)量及交通流量的持續(xù)大幅度增長,道路交通面臨的壓力越來越大,人、車、路的矛盾越來越突出,而不遵守交通信號行為的大量存在,更加劇影響了道路通行秩序和通行效率。

      2010年中央文明辦將文明交通納入“全國文明城市”創(chuàng)建及城市公共文明指數(shù)測評范疇,作為獨立考核項目并提高了分值比重。要想實現(xiàn)安全文明出行,必須從遵守交通信號做起,“起好步,走好路”。

    (責任編輯:李龍)

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