12月10日是加拿大政府審批中海油并購尼克森的最后時(shí)間，在期限就要到來之際，6日，中國海洋石油公司網(wǎng)站發(fā)布公告稱，將進(jìn)一步延遲寄發(fā)關(guān)于對(duì)尼克森的收購的交易通函，寄發(fā)日期延后至2012年12月31日。
這是自10月11日，加方延長收購審查期30日之后的第三次延期。其中，第一次由10月11日延期至11月10日，第二次則延期至12月10日。(李由)
加拿大延長中海油收購尼克森審批期限
新華網(wǎng)渥太華10月11日專電(記者張大成)加拿大工業(yè)部長帕拉迪斯11日發(fā)表聲明說，加拿大政府決定，將審批中國海洋石油有限公司收購尼克森公司申請(qǐng)的期限延長30天，延期至11月10日。
依據(jù)《加拿大投資法》，資產(chǎn)價(jià)值超過8.3億加元(約合3.36億美元)的收購交易須經(jīng)聯(lián)邦政府審批，以確保交易能讓加拿大“凈受益”。自收購申請(qǐng)遞交日起，加政府應(yīng)該45日內(nèi)作出回復(fù)。當(dāng)加政府認(rèn)為并購審查尚未完成時(shí)，可再延長30天
8月29日中海油已向加拿大政府提交了關(guān)于此次收購的審查申請(qǐng)，到10月11日已滿足45天的要求，帕拉迪斯宣布再延長30天審查期確實(shí)合乎加國法律。
中海油收購尼克森 再遭加拿大政府延期
中海油收購加拿大尼克森公司再起波折。當(dāng)?shù)貢r(shí)間2日，加拿大工業(yè)部長帕拉迪斯表示，加政府決定將審批中國海洋石油有限公司收購尼克森公司申請(qǐng)的期限再次延長30天，至12月10日。這是中海油在提出收購要約后第二次遭到審批延期。
加拿大工業(yè)部網(wǎng)站發(fā)表聲明稱，審查期延長并非不尋常，在收購方提出申請(qǐng)45天后，政府有權(quán)將審查期延長30天，而加拿大工業(yè)部部長亦有權(quán)在延長30天后再次延長審查期。
中海油于8月29日向加政府提交了關(guān)于此次收購的審查申請(qǐng)，到10月11日滿足45天的要求后，加拿大工業(yè)部部長帕拉迪斯宣布延長30天審查期至11月11日，就在審批日即將來臨時(shí)，又第二次宣布延長這起收購案審批時(shí)間。
近年來，中國石油公司在海外的并購從未停止，但成功之路卻頗為曲折。近期，國內(nèi)三大石油巨頭的海外并購引起了人們的廣泛關(guān)注。在收購優(yōu)尼科公司（Unocal Corporation）折戟7年后，中海油卷土重來“抄底”，7月23日宣布，中海油宣布將以每股27.5 美元的價(jià)格收購加拿大尼克森能源公司（Nexen），總報(bào)價(jià)則高達(dá)151 億美元(約合人民幣964.44 億元)，創(chuàng)下中國企業(yè)的海外并購紀(jì)錄。不過，此次“抄底”并不便宜，收購溢價(jià)高達(dá)61%，再則尼克森負(fù)債43億也是一個(gè)不小的數(shù)目。因而，這筆交易在牽動(dòng)業(yè)界大量眼球的同時(shí)，也在海外引發(fā)爭議，被質(zhì)疑溢價(jià)過高。重金砸進(jìn)海外并購，體現(xiàn)了中海油海外并購的沖動(dòng)和欲望。當(dāng)然，收購加拿大企業(yè)的不止是中海油，就在中海油宣布收購尼克森的同一天，中石化也宣布，通過全資子公司——國際石油勘探開發(fā)公司（SIPC），與加拿大第五大獨(dú)立石油生產(chǎn)商塔里斯曼能源公司(Talisman Energy）簽署認(rèn)購協(xié)議，以15億美元收購后者在英國的子公司49%的股份。“這是公司首次進(jìn)軍北海資源市場，除獲得規(guī)模可觀資產(chǎn)外，單位2P儲(chǔ)量收購成本僅為6.4美元/桶，明顯低于該地區(qū)其他交易成本。”一份中石化內(nèi)部文件稱。繼中海油、中石化之后，中石油7月26日也宣布，收購法國蘇伊士環(huán)能集團(tuán)卡塔爾海上第四區(qū)塊40%石油勘探開發(fā)權(quán)益獲得卡塔爾能源和工業(yè)部正式批準(zhǔn)。在全球經(jīng)濟(jì)形勢低迷的環(huán)境下，國內(nèi)油企紛紛向海外進(jìn)軍，抄底意圖明顯。而中海油、中石化同日宣布大手筆海外收購的消息，這或許只是個(gè)巧合，除了再次顯露能源饑渴之外，抄底海外市場的動(dòng)機(jī)也表露無遺。
雖然“大手筆”頻頻，但中國企業(yè)海外并購仍落后。在為中國企業(yè)“走出去”歡呼的同時(shí)，也應(yīng)該看到，海外并購并非一帆風(fēng)順。事實(shí)上，中國企業(yè)海外并購失敗率一直高居全球之首。在中國企業(yè)海外并購中不乏夭折或流產(chǎn)的案例。聯(lián)想“蛇吞象”式并購IBM并不成功，中海油以185億美元收購美國尤尼科石油公司折戟，牽動(dòng)全球神經(jīng)的中鋁195億美元注資力拓交易“夭折”，上汽并購韓國雙龍懸崖撒手，中投公司投資黑石大摩至今巨虧，中國平安投資富通集團(tuán)終究是一場錯(cuò)誤的牽手，騰中收購悍馬上錯(cuò)花轎，TCL并購法國湯姆遜吞苦果，三一重工收購德國“大象”陷入了質(zhì)疑門等等。不可否認(rèn)，這些都是光榮而悲壯的戰(zhàn)斗！在海外并購這個(gè)龐大而又繁瑣的系統(tǒng)工程中，我們總是一不小心就失誤，莫名其妙交學(xué)費(fèi)。我們看到了收購價(jià)格的低廉，卻忽略了“明察秋毫”的古訓(xùn)；我們常常將一口面包吞下去，卻發(fā)現(xiàn)消化不良，最終反倒被逼出局；我們以為摘到了鮮花，卻一不小心踏進(jìn)陷阱。中國企業(yè)海外并購之所以出現(xiàn)眾多失敗案例，其中一個(gè)非常重要的原因是中國企業(yè)大多沒有海外并購經(jīng)驗(yàn)，對(duì)國外的相關(guān)法律不是十分了解。而海外不時(shí)發(fā)出的“狼來了”的驚呼，也在一定程度上成了中國企業(yè)海外并購的無形阻礙。中國企業(yè)海外并購過高的失敗率讓我們不得不靜下來叩問和反思。
中國企業(yè)經(jīng)過多年的積累，在資金上終于具有了海外收購的實(shí)力；即便資金不足，也有多種融資通道可以解決資金問題。目前，我國有資金實(shí)力進(jìn)行大規(guī)模海外并購的企業(yè)，多半是壟斷行業(yè)的國有企業(yè)。大型國有企業(yè)有著許多天然的優(yōu)勢，它們直接隸屬于政府，而政府的某些保護(hù)措施使企業(yè)免于自由的市場競爭，因而這些企業(yè)處于壟斷地位輕松地掌握著市場定價(jià)權(quán)。巨額的壟斷利潤是大型國企在國際上財(cái)大氣粗的重要原因，也是它們敢于在國際市場大手大腳、不注重細(xì)節(jié)的實(shí)力所在。這些特點(diǎn)使龐然大物們表面上看十分強(qiáng)大，但實(shí)際上又極度虛弱，極易遭受重大損失。特別是高度自由化的國際市場多少讓這些企業(yè)有些“水土不服”難以適應(yīng)。中海油并購優(yōu)尼科失敗充分說明“去美國并購并非有錢就行”。先是收購計(jì)劃被美國媒體泄密，接著在規(guī)定時(shí)間內(nèi)錯(cuò)過了報(bào)價(jià)的最佳時(shí)機(jī)，反倒讓美國雪佛龍公司摻和進(jìn)來，抬高了價(jià)格。最后中海油的報(bào)價(jià)不得不每股多出了12美元、總計(jì)數(shù)十億美元。好多人就不明白，說市場經(jīng)濟(jì)憑什么不是貫徹競價(jià)孰高規(guī)則的經(jīng)濟(jì)？價(jià)高者得嘛，天經(jīng)地義。還真不一定。美國的公司法采行董事會(huì)中心主義，而非股東大會(huì)中心主義，董事會(huì)在抗御敵意收購方面權(quán)力很大。美國的股東們也有天然的愛國心理，人家不愿意把股權(quán)賣給一個(gè)不了解的、從中國來的國有企業(yè)。在這種情況下，中海油的高調(diào)行為又惹得一些國會(huì)議員不高興。就相當(dāng)于一個(gè)有錢的小伙子想追求一位漂亮姑娘，姑娘還沒有對(duì)你產(chǎn)生好感，你非要高調(diào)地糾纏人家。而后在收購的關(guān)鍵時(shí)刻，“中海油以貫徹國家的能源戰(zhàn)略為己任”、“中海油作為大型國企擔(dān)負(fù)著確保國家能源安全的重任”等內(nèi)部講話又被媒體公諸于眾，從而引起了美國政客和憤青們的憤怒。中海油受到美國政客們的反對(duì)后，自動(dòng)撤回了收購要約。
中國企業(yè)在國際舞臺(tái)上搞大手筆的收購，體現(xiàn)了人民幣升值的壓力，政府希望企業(yè)出走海外，緩解外匯儲(chǔ)備劇增的勢頭，但更折射出中國企業(yè)的成熟和壯大，視野和戰(zhàn)略已開始由全國移向全球。但目前由于中國企業(yè)缺乏并購經(jīng)驗(yàn)，戰(zhàn)略規(guī)劃和管理水平較低，使其在并購過程中面臨信息缺失、法律風(fēng)險(xiǎn)和文化沖突等不利因素，這往往是導(dǎo)致并購失敗或結(jié)果不理想的原因。同時(shí)，中國企業(yè)海外收購還要當(dāng)心眾多“陷阱”，例如信息陷阱、同業(yè)競爭陷阱、負(fù)債陷阱、經(jīng)營障礙等，避免盲目抄底。
隨著中國經(jīng)濟(jì)規(guī)模不斷增大，中國企業(yè)必將走進(jìn)國際市場，并購海外企業(yè)也會(huì)常態(tài)化。但是，在眾多的失敗案例面前，我們不能一味的想出去，而是要想好為什么要走，如何走，走出去以后又該如何。這個(gè)問題不僅僅是企業(yè)要思考的，政府相關(guān)部門也要斟酌。然而，中國企業(yè)海外并購為何屢戰(zhàn)屢敗？那是因?yàn)?，許多企業(yè)懷著無比的自信，帶著美麗的夢想，他們上路了。從頭到尾他們的設(shè)想都是：并購——產(chǎn)品品牌效應(yīng)——整體知名度提高；并購——銷售范圍增大—客戶群增多—銷售業(yè)績上升；并購—原材料獲取容易—產(chǎn)品生產(chǎn)成本降低。三者結(jié)合，企業(yè)的明天更美好。但是在機(jī)遇面前，很少有企業(yè)會(huì)思考，我準(zhǔn)備要面對(duì)的問題是什么？這筆收購案我的勝算是多少？在收購?fù)旰?，我將如何整合？我能否整合成功？而是一味?ldquo;海外抄底”，對(duì)收購進(jìn)程中可能遇到的法律、金融、審計(jì)甚至政治、文化因素不予審慎考量。海外并購雖然看似是企業(yè)與企業(yè)之間發(fā)生的事情，但在西方政黨林立、政權(quán)更迭頻繁的狀態(tài)下，如何取得執(zhí)政黨和在野黨的信任，如何取得被并購企業(yè)所在地公眾的信任，如何取得媒體的信任，如何取得被并購企業(yè)員工的信任，這都需要高超的溝通技巧和公關(guān)協(xié)調(diào)等手段的運(yùn)用。但可惜的是，中國企業(yè)在這方面大多不擅長，甚至干脆忽略！ 中國企業(yè)常易犯的一個(gè)大錯(cuò)誤就是將宏偉的“野心”目標(biāo)當(dāng)成是戰(zhàn)略， 這是一個(gè)可怕的現(xiàn)象。在為實(shí)現(xiàn)這種野心而制定的高目標(biāo)的心態(tài)中， 一些中國企業(yè)存在著一種危險(xiǎn)的冒險(xiǎn)精神。許多中國企業(yè)國際化道路在“如何做”層面上也經(jīng)常出問題: 我們采取的方案是什么？我們的方案能為我們帶來什么優(yōu)勢？如何能保證實(shí)現(xiàn)此方案？我們的風(fēng)險(xiǎn)在哪里？我們的備用方案是什么？如果出現(xiàn)意料之外的狀況，我們?nèi)绾尾扇溆梅桨竵硪?guī)避風(fēng)險(xiǎn)？
當(dāng)然，中海油等中國企業(yè)走出國門，不是為了打破現(xiàn)有體系，而是為了融入其中，參與創(chuàng)造全球財(cái)富。不管怎么說，這次中海油收購尼克森也是中國“走出去”戰(zhàn)略的一大突破。中海油此次收購意在進(jìn)一步拓展其海外業(yè)務(wù)及資源儲(chǔ)備，以實(shí)現(xiàn)長期可持續(xù)的發(fā)展，這也是企業(yè)走出去的重要途徑。然而，海外收購有極其復(fù)雜的過程，所需時(shí)間漫長，程序復(fù)雜，任何環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都有可能使收購前功盡棄。更何況，收購并不是最終目的，有沒有能力把海外的資產(chǎn)全盤接管并運(yùn)營好，才是挑戰(zhàn)。首先管理層肯定要重新梳理一遍，對(duì)于尼克森這樣一家規(guī)模的企業(yè)來說，管理層肯定盤根錯(cuò)節(jié)。尼克森的項(xiàng)目很分散，遍布加拿大、墨西哥灣、西非、英國北海等地，整體的收購，就意味著不僅是收購權(quán)益，參與某一區(qū)塊的開采運(yùn)營，還要掌控整個(gè)公司的資產(chǎn)、管理和運(yùn)營。難度截然不同。雖然尼克森有一定的資源、技術(shù)和渠道，但是中海油在收購之前，必須了解尼克森整個(gè)企業(yè)的債務(wù)情況，收購后雖然有了渠道、有了技術(shù)甚至有了研發(fā)，但是負(fù)債率特別高，中海油也會(huì)不堪重負(fù)，最后也沒有很好的發(fā)展。尤其在一些國家大肆宣揚(yáng)中國威脅論的當(dāng)下，中海油稍有失誤，就會(huì)被對(duì)方放大來看，甚至上升到政治的高度。因此中海油在海外并購過程中，應(yīng)謹(jǐn)慎、低調(diào)，同時(shí)在細(xì)節(jié)上多加注重，不給對(duì)方留抓住辮子大肆發(fā)揮的機(jī)會(huì)。細(xì)節(jié)并不只在言行上，在法律體系健全的歐美國家，稅收、環(huán)保等敏感因素，處理稍有不慎，同樣也可能會(huì)給企業(yè)帶來滅頂之災(zāi)。由此可見，并購是一個(gè)復(fù)雜的過程，如何系統(tǒng)地布局并做好細(xì)節(jié)、全方位準(zhǔn)備至關(guān)重要。
中國石油企業(yè)要成為全球化的公司，就需要全球性的發(fā)展，海外并購是不可或缺的一步。中國企業(yè)海外并購戰(zhàn)是一場“潛力”與“能力”的博弈。無論如何，海外并購考驗(yàn)的不是勇氣，而是消化能力。對(duì)于中國企業(yè)而言，在信息透明的情況下，決策的過程并不太艱難。艱難的是并購后漫長而充滿變數(shù)的整合過程。并購最重要的就是收購?fù)瓿芍笕绾芜M(jìn)行企業(yè)整合，讓收購得來的核心競爭力或者是市場通路得到最大的價(jià)值發(fā)揮。對(duì)于國際化管理經(jīng)驗(yàn)尚缺的中海油而言，巨資并購海外資產(chǎn)并不就意味著買了就賺了，能否經(jīng)營好也將成為整個(gè)收購成敗的關(guān)鍵。海外并購持續(xù)強(qiáng)勁增長的最大障礙來自中海油自身能力缺憾：收購前缺乏整體戰(zhàn)略規(guī)劃，倉促交易；談判中易忽視雙贏結(jié)構(gòu)；交易后整合期則缺乏經(jīng)驗(yàn)豐富的領(lǐng)導(dǎo)層和新組織制度。西方有句諺語：“廚師必須嘗自己做的菜”。意思是，一道菜的好壞，取決于各種因素，比如：火的大小、油鹽多少、鍋的熱燙程度、調(diào)料的種類……并購如炒菜，一個(gè)優(yōu)秀的廚師，只有善于把各種有效的資源和環(huán)節(jié)配合起來，并且尊重炒菜的規(guī)則和程序，每個(gè)環(huán)節(jié)都不落下，最終才能炒出美味的菜來。
企業(yè)國際化需要新的思維、新的智慧、新的隊(duì)伍、新的戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)、新的能力，才有可能取得成功。中海油必須認(rèn)識(shí)到，在全球的競爭中，依靠本土的打法及隊(duì)伍，不可能成功。按照中海油的規(guī)劃，到2020年左右，將建成年產(chǎn)量5000萬噸的“海外大慶”。而2011年中海油的海外權(quán)益油產(chǎn)量僅1000萬噸。如果中海油能夠順利收購尼克森，將對(duì)其成5000萬噸的年產(chǎn)能提供巨大幫助。因此，中海油走出去的日子其實(shí)并不好過，壓力非常大。更何況，國際上的“兔子”型企業(yè)，多數(shù)非常強(qiáng)大，抗風(fēng)險(xiǎn)能力較強(qiáng)。想想看，人家是千手佛，即使斷了幾條胳膊也不會(huì)傷筋動(dòng)骨。而我們的企業(yè)呢？一旦失手，我們有可能葬送自己。因此，處于國際化關(guān)鍵關(guān)口的中海油，面對(duì)國內(nèi)外各種因素的干擾和阻擊，過去了就是成功人士，闖不過去就有可能成為“烈士”。(來源：人民網(wǎng)-中國能源報(bào) 作者陳柳欽 系中國能源經(jīng)濟(jì)研究院石油研究中心主任）
(責(zé)任編輯：周傳金)
