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蒼山客運(yùn)站部分承運(yùn)人直呼收費(fèi)項(xiàng)目多吃不消

2013-03-01 07:47 作者:李暉 黃繼春 來源:大眾網(wǎng)臨沂站
在各級(jí)客運(yùn)站,按規(guī)定,承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)向客運(yùn)站繳納部分費(fèi)用。

    大眾網(wǎng)臨沂31日訊(記者 李暉 實(shí)習(xí)生 黃繼春在各級(jí)客運(yùn)站,按規(guī)定,承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)向客運(yùn)站繳納部分費(fèi)用。近日,蒼山縣部分長途車承運(yùn)人卻反映,由于客運(yùn)站收取客運(yùn)管理費(fèi)、稅費(fèi)、安全基金等各項(xiàng)費(fèi)用太高,錢越來越難賺,各種收費(fèi)項(xiàng)目壓得他們喘不了氣。

    客運(yùn)站各項(xiàng)費(fèi)率達(dá)23.94%

    付先生是蒼山客運(yùn)站一名客車承運(yùn)人,營運(yùn)蒼山到青島的客車已經(jīng)有11個(gè)年頭了。他表示,最近兩年,因?yàn)榭瓦\(yùn)站收取的各項(xiàng)費(fèi)用太高,一年下來客車根本賺不著什么錢。

    2月27日下午,付先生和孫先生等4名長途車承運(yùn)人找到本報(bào)記者,他們拿出了厚厚的一沓材料,對(duì)于蒼山縣客運(yùn)站的各項(xiàng)收費(fèi)表示不滿。

    材料上表明,客運(yùn)站收取的各項(xiàng)費(fèi)用的費(fèi)率包括,客運(yùn)管理費(fèi)14.14%,稅費(fèi)3.3%,安全基金1.5%,每票收取5%,合計(jì)總費(fèi)率為23.94%。

    付先生稱,他的客車從蒼山發(fā)往青島,每張票的票價(jià)是100元,如果按一月收入3萬元算,每月從中扣除23.94%的費(fèi)率后,還要交9600元承包費(fèi),最后剩余的只有1.3萬余元了。

    “除去這些費(fèi)用,每月還要扣除燃油費(fèi)、過路費(fèi)、人工費(fèi)等費(fèi)用,一個(gè)月下來根本賺不到多少錢。”付先生說,蒼山客運(yùn)站的短途汽車已經(jīng)取消稅費(fèi)了,而長途客車還在繳。

    承運(yùn)人稱費(fèi)率比濟(jì)南、北京等地高

    付先生稱,蒼山客運(yùn)站執(zhí)行這種收費(fèi)方式已經(jīng)有10年多的時(shí)間了,大約3年前,他們就向有關(guān)部門反映過收費(fèi)太多的問題。

    承運(yùn)人孫先生、程先生的客車分別從蒼山發(fā)往濟(jì)南、北京。據(jù)他們了解,濟(jì)南、北京客運(yùn)站的收費(fèi)總費(fèi)率分別為14.14%和10%左右,比蒼山客運(yùn)站低很多。“一個(gè)縣級(jí)客運(yùn)站的收費(fèi)比濟(jì)南、北京這些大城市還要高,這實(shí)在說不過去。”程先生說。

    2月28日,記者來到位于市區(qū)陶然路的臨沂陶然客運(yùn)乘換中心,采訪了幾名客車司機(jī)。這些司機(jī)稱,不同線路的客車,客運(yùn)站對(duì)他們的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)各不相同,臨沂市內(nèi)的短途客車收費(fèi)總費(fèi)率多在14.14%左右,長途車的則要高些。

    “除去每月交的5000多元承包費(fèi),還要再給客運(yùn)站交18%左右的費(fèi)率。”臨沂至新沂客車上的司機(jī)告訴記者,雖然他們的車跑省外,但路程比較近,所以費(fèi)用交得相對(duì)較少。

    蒼山客運(yùn)站:所有收費(fèi)都合理

    2月27日下午,記者聯(lián)系了蒼山縣客運(yùn)站的馬經(jīng)理。他承認(rèn)付先生提供的費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)屬實(shí),但稱客運(yùn)站所有的收費(fèi)項(xiàng)目都是按照規(guī)定執(zhí)行的,并沒有多收費(fèi)的項(xiàng)目。“客運(yùn)管理費(fèi)包括客運(yùn)代理費(fèi)13%,乘客險(xiǎn)1.14%,稅費(fèi)包括營業(yè)稅、城建稅等稅費(fèi),這些收費(fèi)項(xiàng)目都是按照市里或國家統(tǒng)一要求。”馬經(jīng)理說。

    至于付先生等人反映的短途車不用交稅費(fèi)的問題,馬經(jīng)理稱,短途車也是繳稅費(fèi)的。“短途車大多是蒼山至臨沂的客車,這條線路的車多,車輛往返次數(shù)少,所以稅費(fèi)只收一半。”馬經(jīng)理說。

    對(duì)于蒼山客運(yùn)站的收費(fèi)是否合理,記者咨詢了臨沂市運(yùn)輸管理處。工作人員表示,客運(yùn)站的各項(xiàng)收費(fèi)是否合理,要經(jīng)過調(diào)查以后才能確定,暫時(shí)無法答復(fù)。

    據(jù)了解,根據(jù)交通運(yùn)輸部發(fā)布的關(guān)于《汽車客運(yùn)站收費(fèi)規(guī)則》的通知中明確指出,客運(yùn)代理費(fèi)費(fèi)率按不同站場(chǎng)設(shè)施、服務(wù)內(nèi)容和吸引旅客能力等具體條件確定,最高不超過以下標(biāo)準(zhǔn):一級(jí)站10%,二級(jí)站8%,三級(jí)站和三級(jí)以下站6%,蒼山客運(yùn)站的客運(yùn)代理費(fèi)率為13%,單是這一項(xiàng)就已經(jīng)超出了通知中對(duì)一級(jí)站的要求。

      

     

    (責(zé)任編輯:白曉偉)

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