時距并計之時 出租車高峰期仍不愿進鬧市

       3月14日，市民鞠慧萍告訴記者，她上個月剛剛被拒載一次。當(dāng)時，她在沂蒙路與陶然路交會處一餐館吃完飯后，由于天氣寒冷，鞠女士決定打車回家。等了十幾分鐘，終于等到一輛亮空車燈的出租車。“我當(dāng)時非常興奮，畢竟很長時間沒有空車了，剛要拉車門上車，出租車司機搖下玻璃問我去哪里，我說就是去沂蒙路往北到……”沒等鞠女士把話說完，這位出租車師傅說了聲不去就開車走了。“可能是司機師傅擔(dān)心沂蒙路會堵車，才拒載的吧，但是聽說2月初，市區(qū)的出租車的計價方式已經(jīng)改成‘時距并計’了，為什么還會拒載呢？”對此鞠女士非常不解。
　　市民周先生告訴記者，14日下午，他打車從開元上城到通達路與平安路交會處，就遇到了出租車司機故意拖延等待時間的問題。上車后出租車司機在路口看見前方紅綠燈的提示后故意減慢車速。“本來可以過去的路口，被故意拖延又得等上一分多鐘。”周先生無奈地說，遇到這種情況雖說有些氣憤但又不好意思多說什么。
　　“我到達目的地之后出租車顯示車費為 7.5元，等待時間為 5分 13秒。如果按照正常行駛，出租車等待時間根本不到5分鐘，但是出租車為了車費，這種做法有點過分。”周先生說。
出租車司機：進去出不來，有點得不償失
　　對于出租車實施“時距并計”后，高峰時段出租車仍然不進鬧市區(qū)的問題，記者隨機采訪了出租車司機。
　　出租車司機寇師傅說，雖然現(xiàn)在出租車計價方式改成“時距并計”了，但是上下班高峰時段，他們?nèi)匀徊辉敢獾紧[市區(qū)。“乘客在車上是按照時間計費，但是等到乘客下車后，我們再從堵車嚴(yán)重的鬧市區(qū)出來，少則十幾分鐘，多則半個小時，這樣算下來有點‘得不償失’，所以我們都不愿意去沒事找堵。”寇師傅說。
　　寇師傅表示，實施“時距并計”后，現(xiàn)在收入并沒有增加，甚至比以前少了。時距并計后，不再像以前那么平穩(wěn)，但總體差距感覺不大，“我感覺平均每天也就是少10塊錢左右吧，主要是打車的乘客少了，特別是一些短程的乘客都不打車了。”
　　一名不愿透露姓名的出租車司機告訴記者，實施“時距并計”后，一些出租車司機在載客途中故意拖延時間的情況很多，比如拉上一個乘客后，出租車司機會根據(jù)路程有個大體的預(yù)判，如果等待時間為4分鐘，出租車司機讓等待時間超過5分鐘很簡單。能走直行車道的可以走左轉(zhuǎn)車道，這樣在時間上就會有所延長。
　　記者在調(diào)查過程中發(fā)現(xiàn)，原本以為時距并計能增加收益的出租車司機十分失望，因為時距并計后，他們的收入不但沒有上漲，反而下降了，尤其是白班司機的收入普遍有所下降。
部門回應(yīng)：監(jiān)管存在難度，管理還要加強
　　記者就出租車實行“時距并計”后，部分出租車出現(xiàn)拒載及等待時間上的監(jiān)管等問題咨詢了臨沂市城市出租客運管理辦公室。一名李姓工作人員表示，出租車如果出現(xiàn)違規(guī)運營，出租辦接到投訴后會向出租車公司進行核實，由出租車公司對違規(guī)車輛進行處罰。如果乘客在打車時遇到出租車拒載的問題，乘客記下出租車車牌號后，撥打0539-8105166進行投訴。
　　工作人員還表示：“對出租車在運營過程中，出租車司機故意拖延時間的問題也接到過相關(guān)投訴。但是在監(jiān)管上存在很大難度，由于在臨沂市城市出租客運管理辦公室的監(jiān)控室，只能顯示出租車的運行路線與運行時間，對于路況無法監(jiān)控，所以在這個問題上也屬于監(jiān)管空白。”（zyx）