駿業(yè)廣本歌詩圖全接觸(5)

    【動力性能】

即便我在試車前已了解動力系統(tǒng)的變化，歌詩圖2.4的動力表現(xiàn)仍超乎我的意料。

歌詩圖2.4起步的輕盈程度竟不遜色于雅閣2.4，仍然有那種“輕點油門動力就有”的感覺，駕駛更大塊頭的歌詩圖2.4在市區(qū)里行走，仍有雅閣般的輕松。更好的是，歌詩圖2.4在中低速行車時，變速箱的低擋位切換比雅閣、CR-V都更平順，開起來更舒服。

不僅低速不輸靈活，就是從50,60km/h加速到160km/h，歌詩圖的加速底氣同樣堪比雅閣2.4，高速公路上有很不錯的超車信心。

雖然變速箱為得到良好加速表現(xiàn)而加大減速比，但歌詩圖2.4還是聰明地保持跟雅閣同樣的最高擋減速比，讓高速巡航又能省油。歌詩圖2.4在100km/h巡航時對應的轉速只有1800轉，120km/h時也不過2200轉，是利于省油的設定。在試車當天，我注意觀察歌詩圖2.4的行車電腦油耗統(tǒng)計，基本在8-10L/100km之內浮動，也比較接近雅閣2.4的油耗水平。

歌詩圖2.4通過調校變化，雖然總體油耗不太可能達到雅閣的水平（相信也不會超出很多），但換來非常相近的動力性能，這是很聰明的做法。

(責任編輯：徐傳文)