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駿業(yè)廣本歌詩圖全接觸(6)

2012-05-09 16:25 作者：駿業(yè) 來源：臨沂大眾網(wǎng)
【底盤表現(xiàn)】 歌詩圖采用跟雅閣相同的前雙叉臂式、后多連桿懸掛，不過因為歌詩圖的底盤更高，它的具體構造又有所不同前懸掛的上叉臂安裝點較低保

        【底盤表現(xiàn)】

    歌詩圖采用跟雅閣相同的前雙叉臂式、后多連桿懸掛，不過因為歌詩圖的底盤更高，它的具體構造又有所不同——前懸掛的上叉臂安裝點較低保證抗側傾性能，并加強彈簧回位能力保證車輪抓地更好。另外，2.4排量同樣不提供四驅系統(tǒng)，不過保持跟3.5排量一樣的“大腳”車輪，離地間距也達到205mm，在城市SUV里已算高。

    歌詩圖2.4的駕駛感跟3.5沒有明顯差別，開起來都很像轎車，比同級絕大部分城市SUV的駕駛信心都要好。但是歌詩圖2.4的玩樂程度遠不如3.5，一是動力不如3.5刺激，另外也沒有降擋補油的S擋和換擋撥片，顯然“務實”才是2.4的主旋律。

    不過歌詩圖2.4最給人好感的，是它那跟3.5相同的高級感。使用大號車輪讓18寸輪胎都不顯單薄，配合良好的懸掛調校，走爛路顯得厚實又不顛簸。再加上下了功夫的底盤隔音措施，歌詩圖2.4的底盤高級感比雅閣要勝一籌，比同級城市SUV的底盤也更高級。

    雖然沒有四驅系統(tǒng)撐腰，行走泥濘濕滑路面能力不如四驅城市SUV，但歌詩圖有高離地間距和厚實底盤，應對一般野路時比不少城市SUV的通過性還要好。

    總結起來，歌詩圖的底盤有其特別的亮點。不可能開著它去越野，或去冰雪地撒野，但比很多城市SUV都高的離地間距，以及厚實安靜的底盤，讓它能輕松游刃于城市和一般野路。

     

    (責任編輯：徐傳文)


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