臨沂今年將投資39.8億構(gòu)建綜合快速通道大格局

大眾網(wǎng)臨沂1月23日訊（記者 王健）22日,記者從全市交通運輸工作會議上獲悉,2012年臨沂完成交通基礎設施建設投資70.64億元,路網(wǎng)建設成就斐然,臨沂環(huán)城快速已完成3環(huán),棗臨鐵路和棗臨高速建成,臨沂至北京始發(fā)列車圖定。2013年,臨沂交通建設計劃投資39.8億元,進一步完善綜合交通布局。
    環(huán)城快速東環(huán)路列入建設重點
　　據(jù)了解,2012年全市新增公路通車里程1491公里,總里程達到24112.8公里,其中,國道965.2公里,省道1252.5公里,縣道3074.4公里,鄉(xiāng)道3061.6公里,村道15747.5公里,專用公路11.6公里,公路密度達到每百平方公里140.3公里。
　　同時,新建成青臨、臨棗兩條高速公路,高速公路總里程達到516公里,實現(xiàn)了所有縣區(qū)通高速公路的目標。環(huán)城快速西環(huán)路建成通車,南環(huán)路全線竣工,東環(huán)路完成立項等前期工作。
　　臨沂市交通運輸局相關(guān)負責人表示,2013年將繼續(xù)推進交通建設,在國省干線公路方面,計劃投資15億元,重點建設日蘭高速沂南高里出口、東紅路沂水穆陵關(guān)至河東湯頭段、沂臺路蒙陰至淄博界段、平滕路、環(huán)城快速東環(huán)路(205國道臨沂繞城東線)。
　　“場站建設方面,計劃投資9.5億元,重點建設魯南國際物流園區(qū)、華北塑料現(xiàn)貨商貿(mào)物流園和沂南、平邑、蒙陰、臨港汽車站,改建提升隆達、陶然客運換乘中心和一批農(nóng)村物流基礎設施。公路客、貨運量同比分別增長1.5%、5%。”該負責人說。
    6路南下北上　7路通港西進
　　2012年臨沂交通的成就可以歸結(jié)為“3、2、1”,即“3環(huán)來繞城、棗莊通2路、1列進京車”。2013年,臨沂交通目標則可以用“6、7”來概括,即6路“南下北上”,7路“通港西進”。
　　東部方向,下決心打通北疏港公路,積極推動南疏港公路前期工作,適時啟動南環(huán)路東延至臨沭縣城工程,打通經(jīng)濟開發(fā)區(qū)至長深高速青云出口連接線,力爭臨嵐高速早日開工,緩解嵐?jié)方煌▔毫?span lang="EN-US">,與日東高速、327國道一起,形成七路通港格局。
　　西部方向,規(guī)劃建設蘭山方城經(jīng)費縣城北鄉(xiāng)至平邑縣城的沿河公路、環(huán)城快速南環(huán)路西延工程,提升改造汶泗路蘭山方城段,與日東高速、327國道、嵐?jié)贰⑴R棗高速、206國道一起,形成七路西進的格局。
　　南部方向,對接臨棗高速蒼山連接線,實現(xiàn)臨沂城區(qū)至蒼山的快速、便捷；規(guī)劃建設東環(huán)路南延,對接沭郯公路,開辟臨沂城區(qū)至郯城的東部通道,與京滬高速、湯郯公路、沂河大通道、205國道、長深高速一起,形成六路南下的格局。
　　北部方向,完成東紅公路拓寬改造任務,建設蒙河大橋工程,實現(xiàn)濱河西路和沂南沂河西岸道路的直接對接,與長深高速、東紅公路、沂河大通道、沂新公路、205國道、京滬高速一起,形成六路北上的格局。同時,加強臨沂北部紅色景區(qū)的連接,盡快完成沂水院東頭經(jīng)沂南馬牧池、蒙陰垛莊至費縣薛莊的紅色旅游公路建設和提升改造任務。
    □鏈接　今年再建5處公交換乘中心
　　2012年,臨沂市政府把城市公交列入“市長工程”,作為保障和改善民生的重點內(nèi)容,不斷加大政策支持力度,城市公交得到快速優(yōu)質(zhì)發(fā)展。編制了《臨沂市公交線網(wǎng)規(guī)劃》,新增新能源公交車105臺,改造老舊車輛70余臺,新增、調(diào)整線路20條,完成15條線路283臺車輛的國有化整合工作,國有化率達到90%以上。在北城新區(qū)開通運行了首座公交換乘中心。發(fā)行公交IC卡15萬余張,日均刷卡量突破5萬次,特殊群體免費乘車政策得到進一步落實。
　　2013年,將全面完成公交國有化改革,計劃投資1.3億元,新增公交車100臺,更新公交車100臺,改造公交車輛100臺；建設5處公交綜合換乘中心；新開通15條線路。