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專家對(duì)比我殲20與俄T50 稱服役后才能分強(qiáng)弱(3)

2012-11-18 19:25 作者:未知 來源:未知
杜文龍分析稱,從F-22、J-20 、T-50三款戰(zhàn)機(jī)的驅(qū)動(dòng)布局上來看各有優(yōu)勢(shì):從隱身能力上來看,T-50和F-22外形非常像,而且很多技術(shù)也是第一次使用,這些都是

      杜文龍分析稱,從F-22、J-20 、T-50三款戰(zhàn)機(jī)的驅(qū)動(dòng)布局上來看各有優(yōu)勢(shì):從隱身能力上來看,T-50和F-22外形非常像,而且很多技術(shù)也是第一次使用,這些都是它的獨(dú)特之處。J-20在這些方面做了一些創(chuàng)新,采取了鴨式布局,全動(dòng)的垂直尾翼。一般來說,垂直尾翼不能全動(dòng),只能是個(gè)別操縱面的移動(dòng)?,F(xiàn)在為了提高機(jī)動(dòng)能力,整個(gè)的垂直尾翼是可以進(jìn)行全動(dòng)。那么這種全動(dòng)是為了提高空中敏捷性和操縱能力。

      在談到T-50和J-20對(duì)比誰更強(qiáng)大時(shí),杜文龍說,我想從J-20和T-50的基礎(chǔ)上看或從能力上看,現(xiàn)在還不好去進(jìn)行判別,因?yàn)檫@兩種戰(zhàn)斗機(jī)都沒有服役。最終在試飛過程中要進(jìn)行很多改進(jìn)。就我們現(xiàn)在看到的T-50和J-20和服役時(shí)候相比會(huì)產(chǎn)生很大的變化,所以今天我們?nèi)ヅ袛郥-50和J-20誰強(qiáng)誰弱,現(xiàn)在的依據(jù)是不足且不充分的。另外從現(xiàn)在的試驗(yàn)狀態(tài)來看得出的結(jié)論并不準(zhǔn)確。所以直到服役、進(jìn)行批量生產(chǎn)的那個(gè)時(shí)間段我們才能夠把J-20和T-50的特點(diǎn)、高低、不同能力的基本指標(biāo)做一個(gè)基本的分析和對(duì)比。(記者 黃子娟、李楠楠)(人民網(wǎng))

     

     


    高山作品:國產(chǎn)殲31“粽子機(jī)”精美CG圖來源于 www.xilu.com

      殲20的首飛讓西方震驚,而殲31的試飛則有點(diǎn)不是那么意外。那網(wǎng)絡(luò)上的編外專家怎么看待國產(chǎn)隱形四代機(jī)的誕生和性能呢?以下內(nèi)容皆取自網(wǎng)絡(luò),只有參考意義,不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和殲20及殲31的真實(shí)性能。

     


     

    網(wǎng)友0TSQ: 很明顯,J-20比當(dāng)前粽子機(jī)要大不少,明顯能夠看出完全是兩個(gè)級(jí)別的飛機(jī),粽子機(jī)的翼展、機(jī)身截面都比J-20小不少,也只有尾翼高度方面J-20與粽子機(jī)相當(dāng)。

    就比較結(jié)果來看,粽子機(jī)彈艙能夠容納四枚中距彈已經(jīng)算不錯(cuò)了,在彈艙中容納體積更大的攻擊彈可能性不大,小直徑攻擊彈倒是有可能。

    就目前的粽子機(jī)的體格來看,個(gè)人認(rèn)為作為艦載機(jī)還是偏小了,作為向攻擊方面有一定傾斜來說也不是很給力,而作為一些較窮的國家出口用的五代機(jī)來說還可以,畢竟這些國家價(jià)格方面更看重些。粽子機(jī)在現(xiàn)有基礎(chǔ)上采用推力為9噸多的發(fā)動(dòng)機(jī),不加矢量推力,采用成熟的三代機(jī)飛控系統(tǒng),采用相控陣?yán)走_(dá),降低成本,能夠建立對(duì)三代機(jī)的作戰(zhàn)優(yōu)勢(shì),也還可以。

    如果粽子機(jī)要上艦,個(gè)人建議要增加尺寸,增加側(cè)彈艙來容納格斗彈,增加腹部彈艙容積來容納較大攻擊彈,發(fā)動(dòng)機(jī)推力要達(dá)到10噸以上,矢量推力能用上最好,航電要用上五代的,這樣估計(jì)才有可能獲得青睞。

    另外,個(gè)人不是很看好J-20上艦,除了J-20自身重量比較重會(huì)給攔阻系統(tǒng)帶來挑戰(zhàn)外(國外攔阻索斷裂的事故可不止一次,攔阻索允許攔阻F-14的次數(shù)比攔阻F-18要少,這都是因?yàn)楦蟾嘏炤d機(jī)攔阻沖擊力比較大的緣故),還有J-20的氣動(dòng)布局中使得機(jī)翼比較靠后,機(jī)翼遠(yuǎn)離重心,這使得機(jī)翼下掛載東西的掛架要伸出很長,而艦載機(jī)外發(fā)展趨勢(shì)中的多用途使得外掛成為必然,在這點(diǎn)上J-20氣動(dòng)布局的確不是很合適。另外還有J-20的起降迎角不是特別大,這也是影響其上艦的一個(gè)因素。
     

     (責(zé)任編輯:周傳金)


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