臨沂對“中國式過馬路”說不 騎車闖紅燈領(lǐng)罰20元(3)

聲音 警力有限,處罰難度大

　　“目前,我們主要是針對嚴重交通違法行為進行處罰,對于行人和非機動車的一些輕微違法行為,只能進行說服教育。”臨沂交警直屬一大隊特勤中隊民警姜鳳龍認為,比起機動車,行人和非機動車非常不好管理,尤其是行人闖紅燈等違法行為。

　　“電動車等出現(xiàn)違法行為還可以扣車,行人很多時候沒有辦法看管。”姜鳳龍說。面臨處罰時,行人多以“不知道、沒帶錢”等理由拒絕接受罰款。從交警部門來說,對行人的交通違法行為進行處罰只是手段,不在于罰多少,意義在于轉(zhuǎn)變市民的觀念——紅燈不能闖。

　　臨沂交警直屬一大隊副大隊長譚強說,其實對于行人和非機動車闖紅燈等違法行為進行罰款,一直都有規(guī)定,但在執(zhí)行過程中面臨兩大難題。一是警力有限,行人和非機動車的交通秩序大部分是靠交通協(xié)管員來引導(dǎo)維護,而協(xié)管員沒有執(zhí)法權(quán),因此處罰權(quán)最后還是要落到交警身上,但是交警人力有限,不可能對每起違法都進行處罰。

　　二是處罰缺乏強制手段。“處罰違法機動車,可以扣分,可以讓駕駛員出示駕駛證件,但是對于行人和非機動車就不太好辦,讓他們出示身份證,有的會說沒帶身份證沒帶錢,交警也無可奈何。”譚強說。盡管有難度,交警部門還是要通過教育和處罰相結(jié)合的辦法,引導(dǎo)市民拒絕“中國式過馬路”。

□記者手記

處罰是警示 守法靠自覺

　　“中國式過馬路”是網(wǎng)友對一些行人、非機動車集體闖紅燈現(xiàn)象的一種調(diào)侃,即“湊夠一撮人就可以走了,和紅綠燈無關(guān)”。這是“法不責(zé)眾”的心理在作怪,殊不知,行人闖紅燈,看似不起眼的交通違法行為,不僅會造成交通擁堵,而且很容易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。

　　對于這種行人交通違法行為,交警部門無法像對處罰違法機動車駕駛員那樣,可以扣留其駕照或者扣分,一般只能簡單教育幾句就放行,這對于違法當(dāng)事人來說,起不了多大的警示作用。臨沂交警部門現(xiàn)在對行人、非機動車闖紅燈等行為進行處罰,其目的就在于改變這種“中國式過馬路”的現(xiàn)狀,讓行人珍愛生命,文明出行。

　　我們相信,在交警部門的嚴管重罰之下,行人、非機動車闖紅燈現(xiàn)象將會有所減少。然而,嚴管和重罰,固然可以在一定程度上遏制這些行為的發(fā)生,但是僅憑罰款和交警管理來約束這種違法行為,則很難實現(xiàn)長久的文明交通。

　　遏制行人、非機動車闖紅燈等違法行為,改變“法不責(zé)眾”的尷尬現(xiàn)實,“罰款”或許只是一個手段,最關(guān)鍵的還需要每一個人都加強守法意識。如果大多數(shù)市民都能把遵守社會公德、維護城市秩序當(dāng)作自己的應(yīng)盡之責(zé),把自覺遵守交通法規(guī)作為一種習(xí)慣,行人、非機動車闖紅燈問題,才能得到真正解決。