山東煙臺實行區(qū)間測速已一年 超速數(shù)量降九成

    我省擬實行高速路區(qū)間測速,這一招對付超速管用嗎?而在煙臺,區(qū)間測速已實行一年。記者就實施效果進行了探訪。
　　我省醞釀在高速路實行區(qū)間測速的消息,引起車主的廣泛關(guān)注。記者了解到,2011年10月底,煙臺市公安局交警支隊高速第一大隊就開始在榮烏、沈海高速煙臺段實行區(qū)間測速。據(jù)介紹,區(qū)間測速實施一年以來,煙臺段高速公路車輛超速數(shù)量下降了九成。
　　2011年10月底,煙臺市公安局交警支隊高速第一大隊利用設(shè)置在榮烏高速公路沿線的萊州、招遠、龍口、蓬萊、繞城、牟平和沈海高速公路沿線的棲霞、萊陽8個高清測速卡口,對高速公路上行駛的車輛進行區(qū)間測速。
　　每一輛經(jīng)過測速卡口的車輛都會被拍照,記錄下經(jīng)過的時間,當該車行至下一個測速卡口時,會再次被拍到,利用兩個卡口之間的時間差計算出車輛在區(qū)間內(nèi)的平均行駛速度,以此判斷該車是否超速。
　　據(jù)煙臺高速第一大隊警官劉杰介紹,區(qū)間測速較定點測速的優(yōu)勢是,能夠更真實地反映出車輛在高速公路上行駛的速度,以此來保證車輛在整個區(qū)間路段內(nèi)車速的平穩(wěn)。
　　劉杰告訴記者,在區(qū)間測速剛實行的時候,平均每天能查到七八十輛車超速,有時候一天甚至能查到一百多輛。但區(qū)間測速實行到現(xiàn)在,超速比例下降了九成,每天查到的超速車不到十輛。本報煙臺11月28日訊(記者　于飛　孫健　通訊員　袁圣凱　王國良)　

□多知道點兒　電腦顯示時間　差一秒也不行
　　記者了解到,除了煙臺市公安局交警支隊有區(qū)間測速系統(tǒng)的服務器,在各個縣市區(qū)也有服務器,因此電腦很難將時間統(tǒng)一。“每一臺電腦顯示的時間都會有差別,即使統(tǒng)一調(diào)整,慢慢地也會變化。但是,對于高速上行駛的車輛來說,一秒之差,就會有不一樣的結(jié)果。”劉杰說,為了保證數(shù)據(jù)的準確性,煙臺市公安局交警支隊引進了時間服務器,每一臺辦公電腦都有登錄,以此保證時間的統(tǒng)一性,使得區(qū)間測速系統(tǒng)更為嚴謹。
　本報記者　于飛　孫健