油價(jià)下調(diào)下游行業(yè)不尾隨 專家:制度約束應(yīng)跟進(jìn)

10日凌晨汽柴油價(jià)下調(diào)。15日,記者了解到,與油價(jià)息息相關(guān)的貨運(yùn)快遞等下游行業(yè)的費(fèi)用并沒(méi)有隨之而下調(diào),“跟漲不跟跌”似乎已經(jīng)成為行業(yè)“習(xí)慣”。

快遞物流:不敢跟漲,不愿跟跌

記者從臨沂申通、韻達(dá)、圓通幾家快遞公司了解到,目前快遞價(jià)格并沒(méi)有變化。“之前油價(jià)兩次上漲,快遞費(fèi)都沒(méi)敢漲價(jià),這次油價(jià)下降,快遞費(fèi)肯定也不會(huì)下調(diào)。”圓通快遞馬經(jīng)理說(shuō)。

馬經(jīng)理告訴記者,目前臨沂的快遞市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈,快遞已經(jīng)是微利行業(yè),因此價(jià)格不會(huì)輕易下調(diào)。他還表示,快遞價(jià)格下調(diào)通常都是總部定價(jià)后,各地分部跟隨調(diào)整,此次油價(jià)下降幅度有限,幾乎沒(méi)有帶來(lái)成本的降低。

韻達(dá)快遞和申通快遞的工作人員也表示,成品油降價(jià)幅度有限,快遞價(jià)格不會(huì)隨之調(diào)整。臨沂貨運(yùn)價(jià)格也沒(méi)有因?yàn)橛蛢r(jià)下調(diào)而出現(xiàn)下降。一家物流公司負(fù)責(zé)人湯經(jīng)理表示,油價(jià)下降幅度并不大,對(duì)于貨運(yùn)成本幾乎沒(méi)有影響。“運(yùn)輸費(fèi)用的漲跌決于當(dāng)次運(yùn)輸花銷的金額,包含因素很多,比如過(guò)路過(guò)橋費(fèi)、吃住等,通常一次油價(jià)的調(diào)整大概需要2個(gè)月左右的時(shí)間才能看出連帶影響。”湯經(jīng)理說(shuō)。

駕校:漲多降少,降學(xué)費(fèi)劃不來(lái)

4月份,臨沂市駕校學(xué)費(fèi)集體漲價(jià),上漲幅度在300-700元不等,談及漲價(jià)原因,不少駕校都表示,油料費(fèi)上漲是一個(gè)重要原因,而如今成品油價(jià)格下降,駕校的學(xué)費(fèi)卻沒(méi)有變化。

“漲價(jià)的因素有很多,除了油價(jià)上漲外,還有考試難度加大、教練工資上調(diào)等各種原因,油價(jià)并不能決定學(xué)費(fèi)。”正通駕校的客服人員說(shuō)。

另一家駕校的工作人員則表示,此次油價(jià)降幅只有0.27元/升,相比前幾次漲價(jià),總體看來(lái)漲得多降得少,因此學(xué)費(fèi)“根本降不著”。記者又咨詢了市內(nèi)五六家知名駕校后,對(duì)方均表示學(xué)費(fèi)不會(huì)下降。

實(shí)際上,除了駕校漲價(jià)外,在今年2月、3月成品油價(jià)格兩次調(diào)整之后,市場(chǎng)隨即掀起了一股漲價(jià)潮,包括蔬菜、食用油、日化產(chǎn)品等在內(nèi)的民生用品紛紛漲價(jià),而漲價(jià)理由無(wú)一例外地涉及“油價(jià)上漲”,但是當(dāng)成品油價(jià)格有所降低后,之前漲價(jià)的相關(guān)產(chǎn)品并未降價(jià)。

專家:消費(fèi)者利益為先

臨沂大學(xué)商學(xué)院國(guó)際貿(mào)易系副教授張宗良認(rèn)為,民生用品以及服務(wù)領(lǐng)域價(jià)格上漲包含原料成本、人工費(fèi)用等多重因素影響,油價(jià)上漲帶來(lái)的運(yùn)輸成本增加只是原因之一,然而之前不少行業(yè)借油價(jià)上漲上調(diào)價(jià)格,夸大了油價(jià)對(duì)于價(jià)格的影響。因此即使油價(jià)下調(diào),其他方面的成本若不降低,對(duì)于部分行業(yè)來(lái)說(shuō),成本并沒(méi)有降低多少。

在張宗良看來(lái),本次油價(jià)下降只是成品油價(jià)格的一次短暫性下調(diào),并不能改變近年來(lái)成品油價(jià)格攀升的趨勢(shì)。加之成品油價(jià)格帶來(lái)的成本降低反映到下游企業(yè)有一定的滯后性,因此只有當(dāng)油價(jià)下降趨勢(shì)延續(xù)一段時(shí)間之后,其影響才會(huì)延伸至下游企業(yè)。“這段時(shí)間很可能是一個(gè)月以上。”張宗良說(shuō)。

有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,下游行業(yè)應(yīng)更靈活地體現(xiàn)出油價(jià)的變化,無(wú)論漲跌,均應(yīng)及時(shí)調(diào)整價(jià)格,做到公平透明,避免百姓利益受損。對(duì)于這個(gè)看法,張宗良認(rèn)為,從保護(hù)消費(fèi)者利益層面分析,這種觀點(diǎn)不無(wú)道理,但應(yīng)當(dāng)注意的是,企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中都在追求利益的最大化,這種“逐利”的本性意味著企業(yè)一旦提升了產(chǎn)品或者服務(wù)價(jià)格之后,再主動(dòng)降價(jià)的可能性非常小。本著消費(fèi)者利益為先的原則,相關(guān)部門應(yīng)從制度方面對(duì)企業(yè)的產(chǎn)品以及服務(wù)價(jià)格予以規(guī)范,例如制定更加完善的價(jià)格機(jī)制,對(duì)相關(guān)行業(yè)進(jìn)行約束。

記者　邵琳　英子