新交規(guī)闖黃燈罰6分 引爭(zhēng)議網(wǎng)友稱(chēng)違反牛頓第一定律

　　被稱(chēng)為“史上最嚴(yán)交規(guī)”的修訂版《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》于今年1月1日起施行。新交規(guī)中對(duì)闖黃燈等違法行為加大了處罰力度，而這在車(chē)主中引發(fā)不少爭(zhēng)議。有網(wǎng)友認(rèn)為，“闖黃燈記6分”違反物理定律，因?yàn)楦鶕?jù)牛頓第一定律，物體運(yùn)動(dòng)是有慣性的。

　　記者了解到，1月1日，成都開(kāi)出了首張闖黃燈罰單。一輛四川牌照的長(zhǎng)安轎車(chē)因?yàn)殛J黃燈，被罰款200元記6分。

　　而與此同時(shí)，因?yàn)榇嬖谌∽C難、不好界定等因素，濟(jì)南、深圳、南昌等地均表示暫不對(duì)闖黃燈進(jìn)行處罰。

　　執(zhí)法糾結(jié)

　　闖黃燈究竟罰不罰

　　各地執(zhí)法不一樣

　　成都開(kāi)出首張罰單

　　1日中午1時(shí)左右，在成都人民南路紅照壁路口，一輛四川牌照的長(zhǎng)安轎車(chē)因?yàn)殛J黃燈，被罰款200元記6分，交警通報(bào)了這輛車(chē)的違規(guī)情況。當(dāng)時(shí)這輛長(zhǎng)安轎車(chē)在前后均無(wú)近距離跟車(chē)且時(shí)速約30km的情況下，徑直在黃燈信號(hào)下越過(guò)停車(chē)線，通過(guò)路口。

　　深圳濟(jì)南等地稱(chēng)暫不處罰

　　“闖黃燈記6分“倍受爭(zhēng)議。資料圖片

　　因?yàn)榇嬖谌∽C難、不好界定等因素，濟(jì)南、深圳、南昌等地均表示暫不對(duì)闖黃燈進(jìn)行處罰。

　　1日晚10點(diǎn)55分，深圳市公安局交警支隊(duì)官方微博表示，深圳暫不對(duì)闖黃燈處罰。

　　1個(gè)小時(shí)后，深圳交警再發(fā)微博稱(chēng)，暫未處罰的原因有三，一是系統(tǒng)暫不支持抓拍闖黃燈；二是需對(duì)信號(hào)燈的配時(shí)進(jìn)一步排查；三是需制定嚴(yán)格的查處程序和科學(xué)的處罰標(biāo)準(zhǔn)。

　　新規(guī)實(shí)施首日,濟(jì)南交警也未對(duì)闖黃燈的現(xiàn)象進(jìn)行處罰。“問(wèn)題就在于,短短一兩秒的時(shí)間,是否越過(guò)不好界定。”濟(jì)南交警在接受采訪時(shí)表示。本報(bào)綜合

　　南京信號(hào)燈絕大多數(shù)有倒計(jì)時(shí)。郭一鵬攝

網(wǎng)友吐槽

　　闖黃燈記6分

　　違反牛頓第一定律

　　據(jù)報(bào)道，在“闖黃燈記六分”影響下，多個(gè)地方追尾事故頻頻發(fā)生。有一位網(wǎng)友在微博上講述了他的親身經(jīng)歷，他說(shuō)：“我成了第一波吃螃蟹的人，正常行駛，前車(chē)見(jiàn)黃燈一腳急剎，我給他撞出去一個(gè)車(chē)身，對(duì)方后保險(xiǎn)杠及后門(mén)報(bào)廢，我車(chē)沒(méi)事，人也無(wú)礙。請(qǐng)各位在看見(jiàn)信號(hào)燈1公里的時(shí)候就開(kāi)始減速吧……祝各位好運(yùn)。”

　　還有人說(shuō)，根據(jù)牛頓第一定律，物體運(yùn)動(dòng)是有慣性的，“闖黃燈記六分”顯然違背了這一定律。

　　觀點(diǎn)PK

　　公安部昨回應(yīng)網(wǎng)友吐槽：

　　減速慢行謹(jǐn)慎駕駛可避免闖黃燈

　　新華社電記者2日從公安部交管局獲悉,從新交規(guī)實(shí)施首日的情況來(lái)看,初步顯現(xiàn)出規(guī)范駕駛行為、增強(qiáng)安全意識(shí)、預(yù)防交通事故的積極效果,因違反交通信號(hào)導(dǎo)致的交通事故大幅下降。

　　公安部交管局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,廣大交通參與者自覺(jué)遵守交通信號(hào),一些常見(jiàn)的違法行為如闖紅燈、故意遮擋污損號(hào)牌等有所減少,北京、上海、天津、沈陽(yáng)、南京、長(zhǎng)沙等許多城市出現(xiàn)了機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)路口提前減速慢行、主動(dòng)禮讓行人的講安全、講文明的新氣象。

　　據(jù)介紹,公安部要求各地公安交管部門(mén)嚴(yán)格落實(shí)新交規(guī)要求,維護(hù)法律的統(tǒng)一性、嚴(yán)肅性。各地公安交管部門(mén)加大執(zhí)法力度,從嚴(yán)查處不按規(guī)定懸掛或遮擋號(hào)牌、闖紅燈、酒后駕駛等交通違法行為。據(jù)北京、天津、南京、杭州、濟(jì)南等城市統(tǒng)計(jì),新交規(guī)實(shí)施首日接報(bào)的交通事故起數(shù)分別比前一日下降了9.3%、23%、26.7%、18.4%、29.8%,未發(fā)生因違反交通信號(hào)指示造成的惡性交通事故。

　　針對(duì)一些網(wǎng)友提出的黃燈亮?xí)r緊急制動(dòng)造成的車(chē)輛慣性前行等問(wèn)題,這位負(fù)責(zé)人表示,黃燈亮?xí)r,只要機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)身任何一部分已越過(guò)停止線的,車(chē)輛可繼續(xù)通行,不認(rèn)定為闖黃燈。未越過(guò)停止線的車(chē)輛要停止通行。在車(chē)輛正常行駛過(guò)程中,只要駕駛?cè)俗⒁饬?、與前車(chē)保持安全車(chē)距,行經(jīng)交叉路口時(shí)減速慢行、謹(jǐn)慎駕駛,“搶黃燈”和追尾事故是可以避免的。對(duì)一些網(wǎng)友反映的交通信號(hào)設(shè)置問(wèn)題,公安交管部門(mén)將認(rèn)真聽(tīng)取意見(jiàn),積極采納、不斷改進(jìn)。

　　新華社昨質(zhì)疑“闖黃燈新規(guī)”

　　交管部門(mén)將黃燈作用歸于紅燈技術(shù)上難實(shí)驗(yàn)，且明顯違法

(責(zé)任編輯：徐利軍)