30畝蔥換得十萬家轎 菜價過山車如何軟著陸？

    19日，天氣凍得人伸不出手，但在蒼山縣大仲村鎮(zhèn)永安村，蔥農(nóng)徐中平卻開著新購的尼桑轎車頂著寒風趕到地頭，為了趕訂單搶行市，他要指揮著雇來的工人加緊拔蔥。“年前我種了30畝鐵蔥，眼下蔥價一路走高并穩(wěn)定在了3.6元/公斤，算下來累計賺了十余萬元，買了這臺尼桑陽光轎車還剩下不少。”徐中平樂呵呵地說。

    而就在一年之前，本報針對這里蔥農(nóng)遭遇的滯銷窘境，開展了“愛心蔥”救助活動，當時蔥價跌至約0.2元/公斤的低谷，蔥農(nóng)每畝地要賠3000多元。是什么力量，在時隔一年之后讓蔥農(nóng)走出窘境，輕松賺了個盆滿缽滿？
    帶著這些疑問，19日，記者冒著寒風走訪在蒼山縣大仲村鎮(zhèn)永安村的田間地頭。只見去年同期還滯留著大片鐵蔥的田地，此時或是種著小麥，或是已全部拔完大蔥并松好了土。“我們村上一茬大蔥種植面積還有300多畝，而這一茬種植面積僅為100余畝，萎縮了六成還多。”老支書冀洪傳介紹說，加上去年春旱，清明以后栽植的蔥苗成活率不高，更是加重了今春大蔥上市量銳減現(xiàn)狀，“正是由于種植面積萎縮，以及干旱減產(chǎn)，造成了供小于求局面的出現(xiàn)，這才導致了今春蔥價瘋漲局面出現(xiàn)。”
 究竟蔥價瘋漲到何種局面？蔥農(nóng)李忠濤介紹說，最猛的時候大蔥隔一夜每公斤就能漲0.6元錢，但這是從春節(jié)以后才上演的。“去年農(nóng)歷九月，這茬大蔥最初上市時，每公斤地頭價僅為0.8至1元，也就僅能保本。”李忠濤說，此后直到元旦蔥價上漲都很緩慢，當時蔥農(nóng)都惴惴不安，擔心“蔥賤滯銷”局面再次上演，便開始陸續(xù)出售。
    但在龍年春節(jié)前夕，大蔥地頭價突然漲至1.4—1.6元/公斤。正月十五過后，蔥價瘋漲步入了快車道，價格新高是每天都在刷新。“春節(jié)前有客戶來收大蔥，我給出的報價是每畝蔥5000元，約合1.8元/公斤。當時對方還嫌貴沒買，可年后他卻主動帶著 5000元每畝的訂單來找我，但此時我卻不愿意賣了，因為我從市場上了解到行市未來要看漲了。”蔥農(nóng)徐中平說，年后大蔥價格幾乎是每天以0.2元/公斤的增幅在攀高。眼下地頭價穩(wěn)定在3.6元/公斤的高位，是繼2008年最高7元/公斤“天價”之后的五年來第二高，而且未來還有繼續(xù)上漲的可能。
    大蔥價格節(jié)節(jié)攀升，也讓蔥農(nóng)腰包鼓了起來。蔥農(nóng)徐中平就給記者算了一筆賬，他所種的日本鐵蔥，土地承包費每畝一年500元，再加上蔥栽子、化肥、農(nóng)藥、人工費用，每畝成本在3500元左右。根據(jù)畝產(chǎn)量算，只要每公斤地頭價賣到1元以上就能掙錢，而眼下每公斤大蔥地頭價達到3.6元，30畝大蔥給他帶來了十幾萬元的收入。
菜價“過山車”如何軟著陸？
    記者在走訪中數(shù)次聽到蔥農(nóng)說，今春大蔥賺大錢了，許多人都已打算下一茬擴種規(guī)模，有的甚至想把已種冬小麥的土地重新翻了改種大蔥，并且當前蔥苗的售價也已開始瘋漲了。這不禁讓記者想起了，近年來受菜農(nóng)種植難理性，以及天氣、流通環(huán)節(jié)等因素影響，菜價不斷上演忽高忽低的“過山車”。
    在剛剛過去的2011年，從1月日本鐵蔥大面積滯銷，到 4月春白菜和卷心菜爛在地里無人問津，再到7月大蒜受整體供求飽和影響價格一落千丈，以及年底秋白菜陷入1毛一斤少人問津的窘境。這些前車之鑒的背后，折射出的都是盲目擴種下的供求失衡。
    眼下，看到大蔥價格瘋漲后，蔥農(nóng)們的表現(xiàn)，讓人又對明年的大蔥行情產(chǎn)生了擔憂。同時，當前以大蔥為代表的多種蔬菜，其價格在經(jīng)歷眾多流通層層加價后暴漲，不管源頭蔬菜價格賤或是貴，消費者都很難享受到實惠。
    如何才能讓菜價“過山車”實現(xiàn)軟著陸，過往的教訓或許能給我們指明道路。相關部門應該給予菜農(nóng)們更多的指導信息，是否可以嘗試安排專人定期“走基層”，對蔬菜種植進行跟蹤調(diào)研，適當提供預測信息，在必要的時候應向農(nóng)民發(fā)出預警，以把損失降至最低。
    同時，相關部門也可以幫助菜農(nóng)積極去利用互聯(lián)網(wǎng)等手段來拓寬銷售渠道，并將農(nóng)超對接、農(nóng)農(nóng)對接以及農(nóng)企對接這類“訂單農(nóng)業(yè)”的模式，和“蔬菜大篷車進社區(qū)”等產(chǎn)銷直供落到實處，用市場手段起到間接穩(wěn)定菜價的作用。
    記者楊帆 吳昊（wzy）