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◥20日,在臨沂市區(qū)一家大型超市的蔬菜柜臺前,一位市民正在選購蔬菜。 記者 廖杰 攝
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由于今春氣溫偏低,導致蔬菜低產(chǎn),蔬菜價格居高不下,很多蔬菜價格超過雞蛋,甚至一些“貴族菜”直逼肉價。記者走訪發(fā)現(xiàn),市面上已經(jīng)很難找到每斤3元以下的蔬菜。此外,運輸成本再度提高,業(yè)內(nèi)人士認為短期內(nèi)菜價難以回落,但清明過后,蔬菜價格有望回落。
市場難覓 3元/斤的蔬菜
20日上午,在市區(qū)金雀山路銀座超市,記者發(fā)現(xiàn)已經(jīng)很少有蔬菜的價格低于每千克6元了。當日,扁蕓豆的價格達到每千克20元。而海南線椒、鮮蔥每千克的價格也分別為13.8元和7.6元,連之前一直賣不上價的大白菜售價也逼近每千克2元。
“20塊錢買不了幾樣菜了,現(xiàn)在的菜價比肉都貴了。”市民鄭女士向記者說,現(xiàn)在若買稍貴點的菜,也就夠吃一頓的。
20日中午,在皇山水果蔬菜批發(fā)市場,不少市民正在選購蔬菜。這里的蔬菜價格較之超市稍低,但價格仍舊不算便宜。
“今年天冷,現(xiàn)在正是青黃不接的時候,菜價也是一直漲。”零售蔬菜的攤主劉文說,以往市民多數(shù)是想吃什么就買點?,F(xiàn)在先問問不同菜的價格,什么便宜買什么。“像蕓豆、豆角等都六七塊錢一斤的菜,很多人都是問問就走了,銷量下降不少。”
運輸成本 帶高蔬菜價格
記者在采訪中發(fā)現(xiàn),在蔬菜的價格中,運輸成本占的比例較高,油價的上調(diào)對于菜商來說是筆不小的開銷?;噬剿卟伺l(fā)市場一位批發(fā)戶王維躍告訴記者,他批發(fā)的蓮藕都是從淮安進貨,他自己有4輛車,往返于臨沂和淮安之間,單程運輸就要260多公里,一輛車一次拉10噸蓮藕,柴油就要燒掉100升左右。
王維躍說:“這一趟下來,光柴油,就要花掉八九百元,此外,還要加上過路費、駕駛員工資,運輸成本在菜價里占到的比例越來越高。我這還是自己的車,如果走物流運輸,成本更高。”
柴油價格每升再次上調(diào)0.51元,王維躍說:“拉一趟貨,就要再多燒50多元錢的柴油,我們的利潤空間越來越小了。”
20日上午,記者在該市場正好遇到一輛運鮮辣椒回臨沂的貨車。這輛貨車裝著大約20噸海南線椒,工作人員正在卸貨。這車貨的主人是菜商呂錦武,他告訴記者,從海南進的辣椒,3000多公里的路,托運費用了近1.6萬元。
“油價剛剛上調(diào),暫時托運公司還沒提高運費,估計也快了吧。”呂錦武對運費提高有了一絲擔憂。
遠途蔬菜 成“燙手山芋”
在皇山水果蔬菜批發(fā)市場記者見到了菜商趙富強,他主要經(jīng)營蔥,從福建、上海、杭州、濰坊等地大批量進貨,再批發(fā)給本地的散戶銷售。他告訴記者:“現(xiàn)在菜價普遍偏高,加上運輸成本越來越高,我們都不太敢進遠途的菜了。”
趙富強指著地上的鮮蔥說:“這些都是前段時間進的貨,最近都沒敢去南方進貨,因為蔥價偏高,經(jīng)營風險增大,而且一車貨的運費就得七八千元,這次油價上漲后,運費可能還要增加。”
據(jù)趙富強介紹,他此前在南方運來的蔥,現(xiàn)在對外批發(fā)價還能維持在每千克5.6元。而現(xiàn)在,在福建等地,毛蔥已經(jīng)賣到每千克5.6元,運到臨沂后批發(fā)至少得每千克6.6元。相比之下,他從濰坊批發(fā)的蔥相對便宜,當前的出手價為每千克4.4元。
南方蔥雖然色澤鮮艷,但是批發(fā)價高,而相比北京、上海等大城市,臨沂消費市場較小,所以菜商也不敢輕易接這“燙手山芋”。
清明節(jié)以后 或降價明顯
近期蔬菜價格能否回落?多數(shù)受訪的菜商認為高菜價短期內(nèi)難以下降。
魯南蔬菜批發(fā)市場負責人郭洪亮介紹說,主要是供需關(guān)系影響了蔬菜的價格。“忽冷忽熱的天氣,非常影響大棚蔬菜的生長,其產(chǎn)量都受到很大影響。”
不過,郭洪亮認為,隨著氣溫的逐漸上升,南方蔬菜會大量供應(yīng)上市,蔬菜價格也會逐漸下降,尤其是清明節(jié)以后,降價會比較明顯。他也承認,如果天氣繼續(xù)持續(xù)低溫,高菜價可能還會持續(xù)一段時間。
而蔬菜批發(fā)商趙富強覺得,近期大蔥價格肯定會再漲。去年大蔥滯銷,導致很多蔥農(nóng)改種其他蔬菜,大蔥產(chǎn)量急劇減少,導致今年的蔥價居高不下。“南方蔥雖然價格高,但還是很搶手,杭州蔥已經(jīng)賣光了,現(xiàn)在上海和福建的蔥,最多也就堅持一個月。而且這些從本來就是二茬蔥,賣掉之后就沒有新蔥補充了。未來價格肯定降不下來。”
本報記者 周磊 英子 ll |
(責任編輯:韓筱)
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